Entretien; Vêtements; Utilisation - Texas Hobby 300 Manuel De L'utilisateur

Entretien

Ajoutez de la graisse jusqu'à ce que l'orifice de remplissage déborde lorsque la
machine est à l'horizontale.
Retirez le couvercle de bougie du moteur.
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Graissez l'embrayage.
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Placez le paquet de graisse dans un seau d'eau chaude. Cela fluidifiera la graisse
de sorte à faciliter le graissage de l'embrayage. Ne coupez pas trop l'embout du
paquet. L'embout doit être le plus pointu possible.
Ajoutez de la graisse jusqu'à ce que l'orifice de remplissage déborde lorsque la
machine est à l'horizontale.
Actionnez la manette d'embrayage et tirez trois fois sur le cordon de démarrage
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pour distribuer la graisse autour de l'embrayage.
Puis ajoutez de la graisse jusqu'à ce que l'embrayage soit plein.
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Montez et serrez la vis.
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Placez le couvercle de bougie sur le moteur.
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Figure 6
Vérifiez l'embrayage après 5 heures de fonctionnement et ajoutez de la graisse si
nécessaire.
Vêtements
Lorsque vous utilisez le motoculteur, portez des vêtements
ajustés, d'épais gants de travail, une protection sonore et
des bottes antidérapantes à coque en acier (obligatoire).

Utilisation

Nettoyez la zone de tout corps étranger avant utilisation. Les pierres, le verre, les
branches, etc. peuvent endommager le motoculteur. Vérifiez que tous les boulons du
motoculteur sont serrés.
Démarrage :
Placez la manette d'accélération sur la pleine puissance.
Suivez les instructions du manuel d'utilisation pour démarrer.
Arrêt :
Placez la manette d'accélération sur la puissance réduite.
Suivez les instructions du manuel d'utilisation pour arrêter.
Le motoculteur est conçu pour cultiver les jardins potagers et les plates-bandes de fleurs.
La machine peut en outre être équipée de différents accessoires.
Lisez attentivement les instructions pour être à l'aise lors du démarrage et de l'arrêt du
moteur.
Lorsque vous abaissez le câble d'embrayage de droite, les lames s'actionnent. Il est
important que la manette soit complètement abaissée sur le guidon. Ceci assure une
tension optimale de la courroie qui transfère la puissance du moteur à la transmission.
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