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em especial, no início, poderá verificar-se a libertação de cheiros típicos dos metais submetidos a
grandes esforços térmicos e de tinta ainda fresca. Essa tinta, apesar de, na fase de construção
seja cozida a 250° C durante algumas horas, deverá u ltrapassar diversas vezes, e por uma certa
duração, a temperatura de 350° C, antes de se incorp orar perfeitamente com as superfícies
metálicas.
Portanto, torna-se importante tomar estes pequenos cuidados na fase de acendimento:
1) Certificar-se que seja garantida um bom arejamento do ar no local onde está instalado o aparelho.
2) Nos primeiros acendimentos, não carregar demasiado a câmara de combustão (aproximadamente
metade da quantidade indicada no manual de instruções) e manter o produto aceso durante pelo
menos 6 a 10 horas, continuamente, com as regulações menos abertas do indicado no manual de
instruções.
3) Repetir esta operação pelo menos mais 4 ou 5 vezes, dependendo da vossa possibilidade.
4) Depois, carregar cada vez mais (seguindo sempre o descrito no manual de instruções,
relativamente à carga máxima) e manter, de preferência, períodos prolongados de acendimento
evitando, pelo menos nesta fase inicial, ciclos de acendimento-apagamento de pouca duração.
5) Durante os primeiros acendimentos não deve estar nenhum objecto apoiado no aparelho e
em especial nas superfícies lacadas. Não se deve tocar nas superfícies lacadas durante o
aquecimento.
6) Depois de terminada a «rodagem» pode-se utilizar o vosso aparelho como o motor de um
automóvel, evitando aquecimentos bruscos com cargas excessivas.

11. FUNCIONAMENTO NORMAL

Depois de ter colocado correctamente a regulação da válvula dos fumos (de preferência fechada),
introduzir a quantidade de lenha por hora indicada (CAP. 17) evitando sobrecargas que provoquem
esforços anormais e deformações. O recuperador deve trabalhar sempre com a porta fechada para
evitar danos devidos ao sobreaquecimento (efeito fundição). O desrespeito por essa regra anulará a
garantia.
Com as regulações situadas na frente do aparelho é regulada a emissão de calor do mesmo.
Essas devem ser abertas de acordo com a necessidade calorífica. A melhor combustão (com emissões
mínimas) é alcançada quando, carregando lenha, a maior parte do ar para a combustão passa através da
regulação do ar secundário.
A regulação necessária para obter o rendimento calorífico nominal, com uma depressão na chaminé de 10
Pa (1 mm de coluna de água) é a seguinte:
Fornalha Chata
Fornalha Redonda
Fornalha Prisma
Para além da regulação do ar para a combustão, a intensidade da combustão e portanto o rendimento
calorífico do vosso aparelho é influenciada pela chaminé. Uma boa tiragem da chaminé requer uma
regulação mais reduzida do ar para a combustão, enquanto que uma tiragem fraca necessita mais de uma
regulação exacta do ar para a combustão.
Para verificar a correcta combustão, verificar se o fumo que sai da chaminé é transparente.
Se for branco significa que o aparelho não está bem regulado ou a lenha está muito húmida; se, pelo
contrário, o fumo for cinzento ou preto, é sinal que a combustão não é completa (é necessária uma maior
quantidade de ar secundário).
42
Combustível
Ar principal
Lenha
Fechado
Lenha
Fechado
Lenha
Fechado
TAB 2
nstruções para a instalação e a manutenção – PT
Ar secundário
Aberto
Aberto
Aberto
Fogãos

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