Hangar 9 P-47D Thunderbolt 20cc Manuel D'utilisation page 78

164. Retirez le plancher du réservoir de carburant du fuselage
en retirant les quatre vis avec un tournevis cruciforme n°
1. Fixez le module d'allumage dans le fuselage. Utilisez
une bande velcro pour assurer sa mise en place. Faites
toutes les connexions à l'aide des instructions fournies
avec le moteur.
 Le module d'allumage peut aussi être placé à
n'importe quel emplacement pratique dans le fuselage.
 La batterie d'allumage et/ou la batterie du récepteur
peut aussi être montée à cet emplacement si nécessaire.
165. Remettez le plancher du réservoir de carburant
et raccordez les fi ls entre le moteur et le module
d'allumage.
166. Montez l'interrupteur du récepteur et du module
d'allumage dans le fuselage. Les interrupteurs se
situeront sur les côtés opposés du fuselage une
fois installés. Fixez une rallonge de 150 mm (3 po)
à l'interrupteur du récepteur à l'aide d'une attache
disponible dans le commerce (SPMA3054) pour
raccorder l'interrupteur à la batterie du récepteur.
167. Utilisez un papier abrasif pour poncer légèrement
la longueur du tube de la barre de liaison des gaz.
Imprégnez du papier absorbant d'alcool isopropylique
pour enlever toute trace d'huile ou d'impuretés sur le
tube.
168. Utilisez une CA moyenne pour coller le tube au pare-
feu. Laissez une longueur de 19 mm (1 3 / po) du tube
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exposée devant le pare-feu.
 Assurez-vous que la CA ne pénètre pas
dans le tube, car cela pourrait compliquer
l'installation du fil de la barre de liaison.
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164.
165.
166.
167.
168.
169. Faites glisser la barre de liaison des gaz dans le tube de
barre de liaison. Connectez la partie en Z dans la barre
de liaison des gaz sur le bras du carburateur. Il peut être
nécessaire de retirer le moteur pour cette étape. Pliez
légèrement la barre de liaison pour qu'elle se déplace
sans se gripper.
170. Montez le connecteur du servo des gaz dans le bras de
servo des gaz de manière à ce qu'il soit à 11 mm (7/16
po) du centre du bras de servo. Mettez une goutte de
colle pour verrière sur l'écrou M2 puis installez-le sur le
côté inférieur du bras pour fi xer le connecteur.
 Il peut être nécessaire d'agrandir le trou
dans le bras du servo de façon à ce que le
connecteur puisse tourner librement.
171. Sans le bras de servo sur le servo, allumez le système
radio et centrez la manette des gaz et le trim. Placez
le bras de servo sur le servo de manière à ce qu'il soit
parallèle à la ligne de centre du servo.
172. Mettez le carburateur en position médiane et serrez la vis
de fi xation qui fi xe la barre de liaison sur le connecteur
au servo.
173. Vérifi ez le fonctionnement du carburateur à l'aide du
système radio. Mettez la manette des gaz sur pleins gaz.
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169.
170.
171.
172.
173.