Hangar 9 P-47D Thunderbolt 20cc Manuel D'utilisation page 62

10. Appliquez de la colle époxy sur chaque charnière qui
s'insérera dans le volet. Insérez les charnières comme
indiqué dans l'étape 6.
11. Appliquez de la colle époxy sur chaque charnière qui
s'insérera dans l'aile.
12. Appliquez de la colle époxy dans chaque trou de l'aile.
13. Insérez le volet dans l'aile comme indiqué dans l'étape
7. Vérifi ez que le volet peut bouger librement et que les
charnières sont toutes correctement alignées. Utilisez du
ruban adhésif à faible adhérence pour maintenir le volet
jusqu'au séchage complet de la colle époxy.
14. Imprégnez du papier absorbant d'alcool isopropylique
et retirez tout excédent de colle époxy avant qu'elle ne
sèche. Faites attention à ne pas mettre de colle époxy
dans la partie mobile de la charnière ou entre le volet et
l'aile. Continuez une fois la colle époxy complètement
sèche pour les deux jeux de charnières de volets.
 Répétez cette partie pour
l'installation des volets restants.
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 INSTALLATION DE L'AILERON
15. Retirez le ruban et l'aileron du panneau de l'aile.
16. Utilisez un porte-foret et une mèche de 1,5 mm (1/16 po)
pour percer un trou au centre de la fente de chaque
charnière. Percez dans la structure en bois à 6 mm (1/4
po) de profondeur. Percez des trous dans les fentes de
charnières de l'aile et de l'aileron maintenant.
17. Vérifi ez l'écart entre le bout de l'aile et l'aileron.
18. Vérifi ez l'écart entre le volet et l'aileron. Les écarts dans
les étapes 16 et 17 doivent être égaux avant d'appliquer
la CA sur les charnières.
 Lorsque le volet est abaissé et l'aileron est en position
entièrement abaissée, il peut y avoir une interférence
entre le volet et l'aileron. En vol, l'aileron ne s'abaissera
pas suffisamment pour interférer avec le volet.
19. Appliquez la CA fi ne en haut de chaque charnière.
Assurez-vous de bien tremper les charnières de manière
à ce que la CA s'écoule dans la charnière et adhère à la
structure de bois qui l'encadre.
 Utilisez de la CA fine qui s'écoulera dans la
charnière. Une CA plus épaisse ne s'écoulera pas
correctement dans la charnière. Ne laissez pas la CA
s'écouler sur l'entoilage de l'aile et de l'aileron.
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