Test De Charge Avec Moteur - Vacon nx Serie Manuel Utilisateur

Localisation des défauts
Code
de Défaut
défaut
61 Erreur de vitesse
62 Marche inhibée
63 Arrêt d'urgence
Commutateur
64
d'entrée ouvert
9.2

Test de charge avec moteur

1. Raccordez les câbles moteur et vérifiez l'ordre des phases. Vérifiez également que
le moteur tourne librement.
2. Vérifiez le fonctionnement du système de refroidissement par liquide.
3. Fournissez la tension réseau et assurez-vous que toutes les phases d'entrée soient
raccordées à l'unité.
4. Vérifiez la tension du bus CC en la mesurant à l'aide d'un contrôleur universel et comparez
cette valeur à celle de la page d'affichage V1.8.
5. Sélectionnez l'applicatif de votre choix et définissez les paramètres requis (voir le Guide
de mise en service rapide, étape 8, page 7.
6. Démarrez l'opération avec une faible valeur de limite de courant et de longues durées
d'accélération/de décélération.
7. Si le mode de contrôle en boucle fermée est utilisé, vérifiez le sens du codeur et
configurez les paramètres de boucle fermée nécessaires. Vérifiez le fonctionnement
correct du codeur en faisant fonctionner le système en boucle ouverte et vérifiez
les signaux dans le menu de la carte d'extension.
8. Faites tourner le moteur sans charge entre les fréquences minimale et maximale,
et vérifiez le courant de sortie de l'unité à l'aide d'une pince ampèremétrique.
Comparez cette valeur à celle figurant à la page d'affichage V1.4.
9. Chargez le moteur à la valeur nominale, si possible, et répétez la mesure du courant.
Suivez la valeur de température de l'unité à la page V1.9.
Local contacts: https://www.danfoss.com/en/contact-us/contacts-list/
Tableau 65. Codes de défaut
Cause possible
La vitesse du moteur est différente de
la vitesse de référence.
Le signal de validation marche est faible.
Commande d'arrêt d'urgence reçue à
partir d'une entrée digitale ou d'un bus
de terrain.
Le commutateur d'entrée du variateur
est ouvert.
vacon • 159
Mesures correctives
Vérifiez le raccordement
du codeur.
Le moteur PMS a dépassé
le couple de décrochage.
Recherchez la cause du signal
de validation de marche.
La nouvelle commande
de marche est acceptée
après réarmement.
Vérifiez l'interrupteur
principal du variateur.