Table des Matières
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Important:
N'utilisez pas d'air sous haute
pression car il pourrait forcer des impuretés à
travers le filtre et dans le canal d'admission.
Cette procédure de nettoyage évite de
déplacer des débris dans l'admission lors de
la dépose du préfiltre.
4.
Déposez et remplacez le filtre.
Remarque:
Vérifiez que l'élément de rechange
n'a pas été endommagé pendant le transport.
Vérifiez l'extrémité d'étanchéité du filtre et
du boîtier. N'utilisez pas l'élément s'il est
endommagé. Insérez l'élément de rechange en
appuyant sur le bord extérieur pour l'engager
dans la cartouche. N'appuyez pas sur la partie
centrale flexible de l'élément.
Remarque:
Il est déconseillé de nettoyer les
éléments usagés, car cela risque d'endommager
le matériau dont ils sont constitués.
5.
Nettoyez l'orifice d'éjection d'impuretés situé
dans le couvercle amovible.
6.
Retirez la valve de sortie en caoutchouc du
couvercle, nettoyez la cavité et remettez la valve
en place.
7.
Montez le couvercle en dirigeant la valve de
sortie en caoutchouc vers le bas, entre les
positions 5:00 et 7:00 heures environ vu de
l'extrémité.
8.
Fermez les verrous.
Remplacement des bougies
Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures
Type : Champion RC14YC (ou équivalent)
Écartement des électrodes : 0,76 mm
Remarque:
Les bougies ont une durée de vie
relativement longue ; vous devez cependant les
contrôler si le moteur ne fonctionne pas correctement.
1.
Nettoyez la surface autour de la bougie pour
éviter que des impuretés ne tombent dans le
cylindre quand vous la déposez.
2.
Débranchez les fils des bougies, puis déposez
les bougies de la culasse.
3.
Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale,
ainsi que l'isolateur.
Important:
Remplacez toute bougie
fissurée, calaminée, encrassée ou présentant
des anomalies de fonctionnement. Ne
nettoyez pas les électrodes de bougies à
l'aide d'un jet de sable, d'un grattoir ou d'une
brosse métallique. Des grains de matière
abrasive pourraient se détacher de la bougie
et tomber dans le cylindre. Cela endommage
habituellement le moteur.
4.
Réglez l'écartement entre les électrodes centrale
et latérale à 0,76 mm ; voir
la bougie avec l'écartement correct et un joint
d'étanchéité, et serrez-la à 23 N·m. À défaut
de clé dynamométrique, serrez fermement la
bougie.
31
Figure
30. Montez
Figure 30
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