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Position de travail
Valeurs possibles pour la configuration :
« Désactivé » : Aucun capteur ne mesure la
•
position de travail.
« Arrière via connecteur B » : Un capteur de
•
position de travail se trouve sur le mécanisme
de relevage arrière ou sur l'outil de travail
monté sur le mécanisme de relevage arrière. Il
est raccordé au terminal avec le connecteur B.
Le capteur de position de travail doit être
configuré.
Configurer le capteur de position de travail
¾
(cf. manuel d'utilisation de Müller Elektronik,
p. 58) :
Il faut indiquer au terminal qu'un capteur de
position de travail numérique et compatible ISO
selon la norme ISO 11786 est utilisé. Le capteur
est connecté au terminal via la prise de signal.
Procédure :
¾
1. Appeler l'application Tractor-ECU.
2.
Appeler la liste des véhicules.
3. Sélectionner le profil de véhicule
4. Appuyer sur
5. Le masque apparaît :
6. Sélectionner le type de capteur « numé-
rique ».
7. Sélectionner l'inversion.
8.
Revenir au profil du véhicule. Le
calibrage est terminé
Réglage de la machine HORSCH
Sur le dernier masque de configuration, régler
la source de vitesse (A) sur Roue TECU et la
position de travail (B) sur TECU. Si les points
s'allument en rouge, cela signifie que les ré-
glages sont incorrects dans l'ECU du tracteur
et doivent être corrigés. Si tous les points s'allu-
ment en vert, cela signifie que les réglages sont
corrects et que le signal de travail est transmis.
CONFIGURATION
A
km/h
B
Pos. travail :
Impuls./tr
min
max
Réglage incorrect
CONFIGURATION
km/h
Pos. travail :
Impuls./tr
min
max
État de consigne
Pour le fonctionnement du câble entre la ma-
chine HORSCH et le tracteur, il suffit de régler
soit la configuration d'un capteur (vitesse ou
position de travail), soit la configuration des
deux capteurs.
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