Enfants En Danger; Équipement De Protection Individuelle; Sécurité Sur Route - horsch Partner 2000 FT Manuel D'utilisation

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Enfants en danger

Les enfants ne sont pas en mesure d'évaluer les
dangers et se comportent de manière imprévi-
sible. Ils sont par conséquent particulièrement
menacés :
Éloigner les enfants.
¾
En particulier avant le démarrage et le dé-
¾
clenchement des mouvements de la machine,
s'assurer qu'aucun enfant ne se trouve dans
la zone de danger.
Avant d'en descendre, immobiliser le tracteur.
¾
Les enfants peuvent déclencher des mou-
vements dangereux sur la machine. Une
machine garée de manière insuffisamment
sécurisée et sans surveillance représente un
danger pour des enfants jouant à proximité !
Équipement de protection
individuelle
Des équipements de protection manquants ou
incomplets augmentent le risque de dommages
pour la santé. Par équipement de protection
individuelle, on entend par exemple :
Vêtement bien ajustés / tenue de protection,
¾
le cas échéant une résille pour les cheveux
Chaussures de sécurité, gants de protection
¾
Lunettes de protection pour protéger de la
¾
poussière ou de projections lors de la manipu-
lation d'engrais et d'engrais liquide (respecter
les prescriptions des fabricants d'engrais)
Masque de protection respiratoire et gants
¾
de protection pour manipuler des désinfec-
tants ou des semences traitées avec des
désinfectants (respecter les prescriptions des
fabricants de produits désinfectants)
Déterminer les équipements de protection
¾
individuelle pour la tâche respective.
Tenir à disposition des équipements de pro-
¾
tection efficaces et en parfait état.
Ne jamais porter ni bague, ni autre bijou.
¾
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Sécurité sur route
DANGER
Il est interdit de prendre des passagers sur
la machine !
Observer les largeurs et hauteurs de transport
¾
autorisées.
Il faut respecter les charges sur essieu, les
¾
capacités de charge des pneus et les poids
totaux autorisés, afin qu'une précision de
direction et de freinage suffisante soit main-
tenue. L'essieu avant doit toujours avoir une
charge au moins équivalente à 20% du poids
à vide du tracteur.
Pour le transport sur la route, il faut mettre la
machine en position de transport et la bloquer,
cf. chapitre Attelage et Position de transport.
Monter l'éclairage, les dispositifs de signa-
¾
lisation et de protection et contrôler le fonc-
tionnement.
Avant la conduite sur route, débarrasser toute
¾
la machine de la terre qui s'y est agglutinée.
La conduite est influencée par les outils portés/
attelés.
En particulier dans les virages, tenir compte
¾
du grand porte-à-faux et de la masse d'inertie
de l'outil porté/attelé ainsi que du degré de
remplissage.
Quand la machine est relevée, tenir compte
¾
du manque de stabilité et de maniabilité du
tracteur.
Toujours adapter la conduite aux conditions
routières pour éviter les accidents et l'endom-
magement du châssis.
Tenir compte des aptitudes personnelles, des
conditions de la chaussée, du trafic, de vision
et des intempéries.

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