Raccordement Du Fluide De Pilotage - Burkert 2103 Manuel D'utilisation

8.8.1 Raccordement du fluide de pilotage
Fonctions A et B :
→
Raccorder le fluide de pilotage au raccord d'air de pilotage 1 de
l'actionneur (voir « Fig. 39 : Raccordement pneumatique »).
Silencieux
Pour les versions avec raccord enfichable, le silencieux est fourni
séparément pour réduire l'intensité sonore de l'évacuation d'air.
→
Insérer le silencieux dans le raccord de purge d'air libre 2
(voir « Fig. 39 : Raccordement pneumatique »).
En cas de montage dans un environnement agressif, nous
recommandons de conduire l'ensemble des raccords
pneumatiques libres dans une atmosphère neutre à l'aide
d'un tuyau pneumatique.
Fonction I :
→
Raccorder le fluide de pilotage au raccord d'air de pilotage 1 et
2 de l'actionneur (voir « Fig. 39 : Raccordement pneumatique »).
La pression au raccord 1 ouvre la vanne.
La pression au raccord 2 ferme la vanne.
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Type 2103, 2104, 2105
Montage
Raccord de purge d'air CFA, CFB et
deuxième raccord d'air de pilotage CFI
Raccord d'air de pilotage
CFA, CFB, CFI
Fig. 39 : Raccordement pneumatique
Tuyau flexible d'air de pilotage :
Il est possible d'utiliser des tuyaux flexibles d'air de pilotage des
tailles 6/4 mm resp. 1/4".
En option, le raccord d'air de pilotage avec filet G 1/8 est possible.
français
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