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refroidissement voulus. N'utilisez pas la
fonction de recirculation de l'air par temps
pluvieux ou par temps froid, car cela aug-
menterait fortement la possibilité de for-
mation de buée sur les vitres.
Sélection du mode de distribution de
l'air
Tournez le bouton de commande de mode
manuellement à l'un des cinq réglages de
distribution de l'air possibles dans l'habi-
tacle :
Débit d'air vers les diffuseurs de
pare-brise, des glaces latérales
avant et de l'espace pour les jam-
bes avant et arrière.
Débit d'air vers les diffuseurs de
l'espace pour les jambes avant et
arrière. Cette distribution de l'air per-
met le réchauffement rapide de l'habitacle.
Débit d'air réparti entre les bou-
ches d'air de tableau de bord
centrales et latérales et les bou-
ches d'air de l'espace pour les jambes
avant et arrière.
Débit d'air vers les bouches d'air
centrales ou latérales (orienté vers
le corps du passager).
Débit d'air vers le pare-brise et les
glaces latérales.
Lorsque vous sélectionnez la commande
qui oriente le débit d'air vers l'espace pour
les jambes et le pare-brise ou seulement
vers le pare-brise, le compresseur du sys-
tème de chauffage-climatisation s'active
(la DEL sur le bouton A/C [CLIMATISA-
TION] s'allume) et la fonction de recircu-
lation de l'air passe au mode « air de
l'extérieur » (la DEL sur le bouton de
commande
de
recirculation
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Cette logique assure une visibilité opti-
male par les glaces. L'utilisateur peut en
tout temps régler manuellement le com-
presseur de recirculation de l'air et le
système de chauffage-climatisation.
Dispositif de chauffage électrique
d'appoint (selon l'équipement)
Le dispositif de chauffage électrique d'ap-
point permet de réchauffer l'habitacle plus
rapidement.
Il se met en fonction par temps froid
lorsque les conditions suivantes sont réu-
nies :
• température extérieure basse;
• basse température du liquide de refroi-
dissement;
s'éteint).
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