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S O M M A I R E
5.
MONTAGE - TRANSMISSION PRINCIPALE
5.1
PIGNON D'ENTRAÎNEMENT CONIQUE (arbre à pignon)
5.1.1 Déterminer l'épaisseur de la cale pour la portée du couple
5.1.2.1 Synchroniseur « route/champ »
5.1.2.2 Régler le couple de roulement du roulement de pignon
5.2
ARBRE PRINCIPAL/ARBRE INTERMÉDIAIRE
5.2.1 Prémonter l'arbre principal
5.2.1.1 Déterminer la cale pour le « jeu axial » de l'arbre principal
5.2.2 Prémonter l'arbre intermédiaire
5.2.2.1 Réglage du jeu axial (synchroniseur) de l'arbre intermédiaire
5.2.2.2 Vérifier le jeu de coussinet de l'arbre intermédiaire
5.2.2.3 Vérifier le jeu de coussinet de l'arbre principal
5.3
Positionner et ajuster les AXES DE FOURCHETTE et les
FOURCHETTES D'EMBRAYAGE
5.4
UNITÉ DE COMMANDE DE VITESSE ÉLECTRO-
HYDRAULIQUE « ROUTE/CHAMP »
5.5
5.5.1 Version « sans » réducteur de vitesses
5.6
5.7
5.7.3 Embrayage principal
5.8
5.9
Régler le JEU DE COUSSINET de L'ARBRE DE SORTIE
5.10
5.11
5.12
5.13
COMMANDE À DISTANCE
Chapitre/page
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