Table des Matières
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Figure 12
Figure 13
Figure 14
Figure 15
5871 956 002
M a n u e l d e
r é p a r a t i o n
Passer de l'encre de marquage sur quelques flancs de la
couronne de différentiel (détermination de la portée du couple).
Visser deux vis de réglage (voir flèches).
(S) vis de réglage (M14) 5870 204 022
Réunir l'essieu arrière et la transmission. L'arbre (entraînement
PDF) et la PDF proportionnelle à l'avancement (uniquement
pour le modèle « avec PDF proportionnelle à l'avancement »)
doivent être adaptés à la cannelure femelle.
Si nécessaire, changer la position de la cannelure femelle des
différents arbres par rotation.
(S) chaîne de levage
Joindre l'essieu arrière/transmission par des vis. Retirer les vis
de réglage.
Fixer l'essieu arrière à l'aide d'un support !
Couple de serrage (M14/10,9) ........... M
2/5
Département
des transmissions tout-terrain et
des trains de roues
5870 281 047
= 185 Nm
A
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