Table des Matières
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Le manuel de service traite tous les travaux nécessaires au démontage et au montage qui s'ensuit.
Lors de la réparation de la transmission, veiller à la plus grande propreté et à l'exécution professionnelle du
travail.
Désassembler la transmission uniquement si des pièces endommagées doivent être remplacées. Une fois les
vis et écrous enlevés, détacher les couvercles et les éléments de carter équipés de joints en tapant légèrement
avec un marteau en plastique. Utiliser des dispositifs de traction adaptés pour enlever les pièces fermement
placées sur les arbres, telles que les roulements, les bagues de roulement et pièces similaires.
Effectuer le démontage et le remontage sur une surface de travail propre. Utiliser des outils spécialement
conçus à cet effet. Avant le remontage des pièces, éliminer tout résidu de joint au niveau des surfaces de
contact des carters et couvercles. Éliminer toutes les ébarbures éventuelles ou aspérités similaires à l'aide
d'une pierre à huile. Nettoyer les carters et couvercles, en particulier les coins et angles, avec un produit
adapté. Les pièces endommagées ou très usées doivent être remplacées. Un expert doit analyser si les pièces
telles que les roulements, rondelles de butée etc., sont sujettes à une usure normale due à l'utilisation et
doivent être remontées.
Les pièces telles que les bagues d'étanchéité, plaques-frein, goupilles fendues etc. doivent généralement être
remplacées. Les bagues d'étanchéité radiales avec des lèvres usées ou abimées doivent également être
remplacées. S'assurer en particulier qu'il ne reste pas de copeaux ou autres corps étrangers dans le carter.
Vérifier le libre passage au niveau des trous et des rainures de graissage.
Graisser tous les roulements avant leur installation :
Un four à réchauffer (bain d'huile) ou un séchoir électrique sont les seuls dispositifs
REMARQUE :
autorisés pour chauffer des pièces telles que les roulements, carters, etc. !
Les pièces mises en place à chaud doivent être ajustées une fois refroidies, afin
d'assurer un contact parfait.
ATTENTION
Lors de l'assemblage de l'unité, respecter précisément les couples de serrage et les données de réglage
indiqués dans le manuel. Serrer les vis et écrous conformément au tableau standard joint, sauf indication
contraire.
L'utilisation de joints fluides ou de Molykote est interdite au niveau de l'élément de commande des
transmissions, en raison du risque de dysfonctionnement.
Ne jamais laver les disques d'embrayage pourvus de garnitures de friction organiques (par ex. disques de
papier) (effet négatif sur l'adhésion de la garniture)
Seul le nettoyage à sec est autorisé (peau de chamois).
Lors de la pose de circlips et d'anneaux de retenue, veiller au contact précis avec les rainures !
DANGER
Respecter les instructions du fabricant lors de l'utilisation de détergents.
5871 956 002
M a n u e l d e
r é p a r a t i o n
INFORMATIONS GÉNÉRALES
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Département
technologie de la transmission
tout-terrain et trains de roues
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