Table des Matières
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Figure 129
2
1
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Figure 130
Figure 131
Figure 132
5871 956 002
M a n u e l d e
r é p a r a t i o n
2
Fixer le capteur de position avec des vis cylindriques.
Attention à la position de montage du capteur de position !
couple de serrage (M4/8,8) ................ MA = 1 Nm
Insérer les deux vis cylindriques (emplacement du carter de la
commande de vitesses). Voir flèches (1).
Mettre en place 3 vis hexagonales sur la connexion filetée du
carter - voir flèches (2) (ces vis ne peuvent plus être insérées une
fois l'unité de commande de vitesses « route/champ » installée) !
Monter le joint statique.
Mettre en place le carter prémonté de la commande de vitesses et
monter le doigt de commande de l'entraîneur (route/champ) dans
l'orifice du piston.
Fixer le carter de la commande de vitesses avec des vis
hexagonales.
Couple de serrage (M8/8,8) ......... MA = 23 Nm
« L'unité de commande de vitesses route/champ électr.-
hydr. » de la transmission du véhicule entièrement montée
doit être calibrée après le démontage ou le montage de
« l'unité de commande de vitesses route/champ électr.-
hydr. » (même s'il ne s'agit que de pièces), ou encore après la
synchronisation et le réglage de l'unité de commande de
vitesses « route/champ » !
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Département
des transmissions tout-terrain et
des trains de roues
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