Table des Matières
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Figure 45
Figure 46
Figure 47
Figure 48
5871 956 002
M a n u e l d e
r é p a r a t i o n
3.2.6
Séparer le CARTER DE LA TRANSMISSION
POWERSHIFT de la TRANSMISSION
PRINCIPALE :
Fixer le carter de la transmission powershift à l'aide d'une
sangle de levage et desserrer les vis (point de séparation C-C).
(S) sangle de levage
Enlever le carter de transmission par pression.
Cette opération peut être laborieuse en raison des goupilles
cylindriques (2 unités) et du support de l'arbre de sortie de
l'essieu avant/roulement à billes.
Pour faciliter le démontage :
Reculer peu à peu l'arbre de sortie de l'essieu avant. En
aucun cas, la distance (env. 3 mm) entre l'engrenage
cylindrique et la rondelle dentée (voir schéma n°49) ne doit
être dépassée (risque d'endommager la rondelle dentée) !
(S) levier de montage
Enlever le carter d'embrayage.
Le carter d'embrayage risque d'adhérer à l'embrayage.
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Département
des transmissions tout-terrain et
des trains de roues
5870 281 026
5870 345 036
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