MV Agusta WR 125 2003 Manuel D'atelier page 8

MOTORE
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare nel basa-
mento e valvola H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
Alesaggio ................................................................54 mm
Corsa ...................................................................54,5 mm
Cilindrata .........................................................124,82 cm
Rapp. di compressione (a luci chiuse).............................8,8:1
ALIMENTAZIONE
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
TRAVASO: ...............................................................128°
SCARICO: ...............................................................184°
Carburatore ................................................................Mikuni TMX 38
LUBRIFICAZIONE
MOTORE
Miscela benzina/olio: al 4% (durante il rodaggio); al 3%
NON MENO, a rodaggio effettuato.
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA
Mediante l'olio contenuto nel basamento.
RAFFREDDAMENTO
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
la parte anteriore del gruppo termico.
ACCENSIONE
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile; ana-
logica per WR 125 e digitale per CR 125.
Marca ...............................................................KOKUSAN
Anticipo accensione (corsa del pistone del P.M.S.):
WR ..........................................................1,2 mm (15°)
CR ..........................................................0,08 mm (4°)
Candela ................CHAMPION QN 84 oppure NGK BR9 EG
Distanza elettrodi ......................................................0,6 mm
AVVIAMENTO
A pedale.
TRASMISSIONE
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Rapporto primaria ..................................Z 22/71= 1:3,227
Rapporti cambio
1ª ..............................Z 14/33=1:2,357 ......Z 11/28=1:2,545
2ª ..............................Z 15/28=1:1,866 ......Z 14/28=1:2,000
3ª ..............................Z 19/30=1:1,579 ......Z 16/27=1:1,687
4ª ..............................Z 20/27=1:1,350 ......Z 18/25=1:1,388
5ª ..............................Z 22/26=1:1,181 ......Z 19/23=1:1,210
6ª ..............................Z 21/21=1:1,000 ......Z 21/21=1:1,000
Rapporto secondaria ..Z 13/50=1:3,846......Z 13/50=1:3,846
Catena di
trasmissione (CR 125)................REGINA 135 RX - 5/8"x1/4"
(WR 125) ..........................REGINA 135 ORN-A
Rapporti totali
1ª ................................29,258 ......................31,596
2ª 23,170 ......................24,825
....................................
3ª 19,599 ......................20,946
....................................
4ª 16,757 ......................17,240
....................................
5ª 14,669 ......................15,026
....................................
6ª 12,412 ......................12,412
....................................
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
A.4
CR WR
oppure D.I.D. 520-DS 5/8"x1/4"
oppure D.I.D. 520 V6
CR WR
GENERALITÀ
FRENI
Anteriore
A disco fisso forato con comando idraulico e pinza flottante.
Diametro disco........................................................260 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
3
Area pastiglie.........................................................33,4cm
Posteriore
A disco fisso forato con comando idraulico e pinza flottante.
Diametro disco........................................................220 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
Area pastiglie.........................................................29,5cm
TELAIO
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
Angolo di sterzata............................................43° per parte
Angolo asse di sterzo .....................................................25°
Avancorsa.......................................................104 mm (CR)
....................................................................107 mm (WR)
SOSPENSIONI
Anteriore
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
bile in compressione ed estensione.
Marca ............................................................MARZOCCHI
Diametro steli............................................................45 mm
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Posteriore
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
carico della molla.
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
RUOTE
Cerchio anteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Cerchio posteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Dimensioni ..........................2,15"x19" (CR); 2,15"18" (WR)
PNEUMATICI
Anteriore
Marca ...................... "Pirelli" (CR); "Michelin" o "Pirelli" (WR)
Tipo.........................................................51R-MT 32A (CR);
Enduro Competition 3 oppure MT83 Scorpion (WR)
Dimensioni ..................... 80/100-21" (CR); 90/90-21" (WR)
Pressione di gonfiaggio a freddo:..0,9÷1,0 Kg/cm
Posteriore
Marca e tipo ............ "Pirelli" (CR); "Michelin" o "Pirelli" (WR)
Tipo .................................................NHS (57) - MT 32 (CR);
Enduro Competition 3 oppure MT83 Scorpion (WR)
Dimensioni ....................100/90-19" (CR); 120/90-18" (WR)
Pressione di gonfiaggio a freddo:..0,8÷0,9 Kg/cm
(12,8÷14,2 psi)
2
(11,4÷12,8 psi)
2
N° 8000A1730 (03-03)
2
2