Contrôle De Fonctionnement De L'aération Du Réservoir; Montage Du Réservoir - Husqvarna 357XP/G Manuel D'atelier

Contrôle de fonctionnement de
l'aération du réservoir
1
Connecter la cloche à vide 502 50 38-01 au tuyau
d'essence. Pomper la pression jusqu'à 50 kPa
(0,5 bar). La pression doit tomber à 20 kPa (0,2
bar) dans les 60 secondes.
2
En cas de sous-pression, utiliser 502 50 37-01.
Les valeurs suivantes sont valables : le vide doit
augmenter de 30 à 15 dans les 30 secondes. Si
les valeurs diffèrent, les tampons doivent être
remplacés.
Montage du réservoir
1
Introduire le tuyau de carburant dans l'évidement
du carburateur. Monter le réservoir.
2
Visser solidement l'isolateur de vibrations avant,
puis les deux limiteurs de mouvement et enfin les
autres deux isolateurs de vibrations. Couple de
serrage de 2-3 Nm. Contrôler que les isolateurs
de vibrations et les limiteurs de mouvement sont
montés correctement contre le carter moteur. Un
montage erroné peut provoquer une augmenta-
tion du niveau de vibrations.
3
Replacer la tige de commande d'accélération dans
le réservoir et sur le carburateur. Monter le ressort.
4
Monter le tuyau de carburant sur le carburateur.
Contrôler que le tuyau n'est pas tordu et qu'il n'est pas
trop long afin qu'il ne risque pas de se coincer entre le
carter moteur et le réservoir. La longueur de tuyau
correcte entre le réservoir et le carter moteur est de 43
mm (1,69 pouces) et la longueur de tuyau correcte
entre le carter moteur et le carburateur est de 53 mm
(2,09 pouces) après la partie coupée en biseau.
5
Monter le tuyau de carburant sur le carburateur.
6
Monter ensuite :
• aube directrice
• lanceur (2,5-3 Nm)
• chaîne et guide-chaîne
• couvercle d'embrayage
• filtre à air
• capot de cylindre
Instructions de réparation
Français –
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