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8. ENTRETIEN ET CONSERVATION
Il est fondamental d'effectuer correctement l'entretien
pour pouvoir maintenir pendant longtemps l'efficacité
et la sécurité d'emploi originelles de la machine.
ATTENTION!
!
Pendant les opérations d'en-
tretien:
– Détacher le capuchon de la bougie.
– Attendre que le moteur se soit adéquatement
refroidi.
– Utiliser des gants de protection pour toutes les
opérations sur le guide-chaîne et la chaîne.
– Tenir les protecteurs de guide-chaîne montés,
sauf dans les cas d'interventions sur le guide-
chaîne ou sur la chaîne eux-mêmes.
– Ne jamais répandre dans l'environnement les
huiles usées, l'essence, ou tout autre produit
polluant.
NETTOYAGE DU CYLINDRE ET DU SILENCIEUX
Pour réduire le risque d'incendie, il faut nettoyer fré-
quemment les ailettes du cylindre avec de l'air com-
primé, et libérer la zone du silencieux des sciures,
brindilles, feuilles ou autres débris.
GROUPE DE DÉMARRAGE
Pour éviter que le moteur ne se surchauffe et s'abîme,
il faut toujours tenir les grilles de l'air de refroidisse-
ment bien propres et débarrassées des sciures et des
débris.
Le câble de démarrage doit être remplacé par un
câble neuf dès les premiers signes de détérioration.
GROUPE D'EMBRAYAGE
Tenir la cloche de l'embrayage bien propre de toutes
sciures et débris. Environ toutes les 30 heures il faut
faire effectuer le graissage du coussinet interne chez
votre Revendeur.
.
FREIN DE CHAÎNE
Contrôler fréquemment l'efficacité du frein de chaîne
et l'intégrité du ruban métallique qui entoure la cloche
de l'embrayage.
Il faut remplacer ce ruban quand son épaisseur, aux
points qui sont en contact avec la cloche de l'em-
brayage, se réduit d'environ la moitié de l'épaisseur
aux deux extrémités qui ne sont pas sujettes au frot-
tement.
ENTRETIEN ET CONSERVATION
PIGNON D'ENTRAÎNEMENT DE LA CHAÎNE (Fig.
22)
Contrôler fréquemment l'état du pignon d'entraîne-
ment, et le remplacer quand l'usure dépasse 0,5 mm.
Ne pas monter une chaîne neuve avec un pignon usé,
ni vice versa.
ENROULEUR DE CHAÎNE
Cet enrouleur est un élément de sécurité important,
car il empêche des mouvements incontrôlés de la
chaîne au cas où elle se casse ou se relâche.
Contrôler fréquemment les conditions de l'enrouleur,
et pourvoir à le substituer au cas où il est endomma-
gé.
FIXATIONS
Contrôler périodiquement que toutes les vis et les
écrous sont bien serrés et que les poignées sont soli-
dement fixées.
NETTOYAGE DU FILTRE A AIR (Fig. 23)
IMPORTANT
Il est essentiel de nettoyer le fil-
tre à air pour garantir le bon fonctionnement et la dura-
bilité de la machine. Ne jamais travailler sans filtre ou
avec un filtre endommagé, pour ne pas provoquer de
dommages irréparables au moteur.
Il faut nettoyer le filtre toutes les 8-10 heures de tra-
vail.
Pour nettoyer le filtre:
– Enlever le couvercle (1) et l'élément filtrant (2).
– Battre délicatement sur l'élément filtrant (2) pour
enlever la saleté et, si nécessaire, le nettoyer avec
de l'air comprimé à basse pression.
IMPORTANT
L'élément filtrant (2) ne doit
jamais être lavé; s'il est trop sale ou abîmé, il faut tou-
jours le remplacer.
– Remonter l'élément filtrant (2) et le couvercle (1).
– Sur les modèles P43(x) - P44(x) - P47(x) - P48(x),
il faut tout d'abord insérer l'élément filtrant (2°) sur
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