Table des Matières
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4. MONTAGE DE LA MACHINE
IMPORTANT
La machine est fournie avec le
guide-chaîne et la chaîne démontés, et avec les réser-
voirs du mélange et de l'huile vides.
ATTENTION!
!
Il faut toujours porter des
gants de travail résistants pour manipuler le
guide-chaîne et la chaîne. Faire le maximum d'at-
tention quand on monte le guide-chaîne et la chaî-
ne, pour ne pas compromettre la sécurité ni l'effi-
cacité de la machine; en cas de doutes, contacter
le Revendeur.
REMARQUE
Le montage peut être exécuté
de différentes manières, en fonction du système de
fixation du guide-chaîne et du système de mise en
tension de la chaîne.
Avant de monter le guide-chaîne, vérifier que le frein
de chaîne n'est pas mis; pour cela le protecteur de la
main tenant la poignée avant doit être complètement
tiré vers l'arrière, vers le corps de la machine.
1a. MACHINES AVEC TENDEUR DE CHAÎNE
STANDARD
– Dévisser les écrous et enlever le carter de l'em-
brayage, pour accéder au pignon d'entraînement et
au siège du guide-chaîne (Fig. 1).
– Monter le guide-chaîne (2) en insérant les goujons
dans la rainure, et le pousser vers la partie posté-
rieure du corps de la machine (Fig. 2).
– Monter la chaîne autour du pignon d'entraînement
et le long des guides du guide-chaîne, en faisant
bien attention à respecter le sens de glissement de
la chaîne (Fig. 3); si le nez du guide-chaîne est muni
d'un pignon de renvoi, veiller à ce que les maillons
d'entraînement de la chaîne s'insèrent correcte-
ment dans les entre dents du pignon.
– Vérifier que le goujon du tendeur de chaîne (3) soit
correctement inséré dans le trou du guide-chaîne
prévu à cet effet (Fig. 4); en cas contraire, agir
opportunément avec un tournevis sur la vis (4) du
tendeur de chaîne, jusqu'à ce que le goujon soit
complètement inséré (Fig. 5).
– Remonter le carter, sans serrer les écrous. Sur les
modèles P 36(x) - P 37(x) - P 39(x) - P 41(x), véri-
fier que le goujon (1 – Fig.1) est correctement insé-
ré.
– Agir opportunément sur la vis du tendeur de chaîne
MONTAGE DE LA MACHINE
(4) jusqu'à ce qu'on obtienne la tension de la chaî-
ne correcte (Fig. 5). Les modèles P 44(x) et P 48(x)
sont munis d'un autre tendeur, qui se trouve entre
les écrous du carter (5 – Fig. 5).
– En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer à fond les
écrous du carter, en utilisant la clé fournie (Fig. 6).
1b. MACHINES AVEC TENDEUR DE CHAÎNE
RAPIDE "Q-TENS"
– Dévisser le pommeau (1) et enlever le carter de
l'embrayage, pour accéder au pignon d'entraîne-
ment et au siège du guide-chaîne (Fig. 7).
– Pousser en avant jusqu'au fond le bloc tendeur de
chaîne (2) sur le guide-chaîne (Fig. 8).
– Monter la chaîne sur le guide-chaîne, en faisant
attention à bien respecter le sens de glissement
(Fig. 8); si le nez du guide-chaîne est muni d'un
pignon de renvoi, veiller à ce que les maillons d'en-
traînement de la chaîne s'insèrent correctement
dans les entre dents du pignon.
– Insérer le guide-chaîne (3) et enrouler la chaîne
autour du pignon d'entraînement (Fig. 8).
– Faire tourner le collier externe (4) du carter jusqu'à
faire coïncider les deux repères, sur le collier et sur
le carter (Fig. 9).
– Remonter le carter, en revissant le pommeau (1)
sans le serrer (Fig. 10).
– Mettre la chaîne en tension en tournant le collier
externe (4) dans le sens des aiguilles d'une montre
(Fig. 10).
– En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer le pom-
meau (1) à fond (Fig. 10).
2. VÉRIFICATIONS APRÈS LE MONTAGE DU
GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE
– Contrôler la tension de la chaîne. La tension est cor-
recte quand, si l'on prend la chaîne à la moitié du
guide-chaîne, les maillons d'entraînement ne sor-
tent pas de la plaque de guidage (fig. 11).
– À l'aide d'un tournevis, faire glisser la chaîne le long
des plaques de guidage, pour vérifier que ce mou-
vement se produise sans efforts excessifs.
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