Circulation Sur Des Passerelles De Chargement; Détermination Du Poids Total Réel - Still Rx70-60 Notice D'instructions Originale

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Manutention de charges
Circulation sur des passerelles de
chargement
DANGER
Risque d'accident si le chariot tombe
Les mouvements de direction peuvent faire virer
le porte-à-faux arrière hors de la passerelle de
chargement en direction du rebord. Ceci risque de
faire tomber le chariot.
Le conducteur du camion et le conducteur du
chariot doivent convenir de l'heure de départ.
– Avant de conduire sur une passerelle de char-
gement, s'assurer qu'elle est correctement fixée
et immobilisée et que sa capacité de charge est
suffisante (camion, pont, etc.).
– Conduire lentement et prudemment sur une
passerelle de chargement.
– S'assurer que le véhicule sur lequel le chariot va
rouler est bien fixé et ne peut pas bouger, et qu'il
peut supporter le poids du chariot.
Détermination du poids total réel
– Stationner le chariot en toute sécurité.
– Déterminer les poids des ensembles en
lisant la plaque constructeur de chariot
et, si nécessaire, la plaque constructeur
du montage auxiliaire (variante) et, si
nécessaire, en pesant la charge à lever.
– Ajouter les poids des ensembles ainsi
déterminés pour obtenir le poids total réel
du chariot :
Poids net (1)
+ Lest (variante) (2)
+ Poids net du montage auxiliaire (variante)
+ Poids de la charge à lever
+ 100 kg de prise en compte du conducteur
= Poids total réel
.
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Type-Modèle-Typ / Serial no.-No. de série-Serien-Nr. / year-année-Baujahr
Rated capacity
Capacité nominale
Nenn-Tragfähigkeit
Battery voltage
Tension batterie
Batteriespannung
Rated drive power
Puissance motr.nom.
Nenn-Antriebsleist.
57348011801 FR - 11/2018
Fonctionnement
6210_001-010
Unladen mass
kg
Masse à vide
Leergewicht
max
V
min.*
*
kW
* see Operating instructions D-22113 Hamburg
voir Mode d'emploi Berzeliusstr. 10
siehe Betriebsanleitung
1
kg
kg
kg
kg
2