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ULTRAFLEX
3.3.2 Versions CHL/BL et CHTL/BTL
Les commandes avec blocage au point mort permettent de changer l'inclinaison du levier de 15° en
arrière selon les étapes suivantes. Cette configuration augmente la course en avant du levier et par
conséquent celle de la commande d'accélération jusqu'à 76mm.
NOTE
On recommande d'utiliser cette fonction pour l'installation des moteurs entre-bord et tous les moteurs
avec la course du levier d'accélération supérieure à 55mm de façon que le moteur puisse atteindre le
maximum des tours par minute.
AVERTISSEMENT
Vérifier que l'inclinaison du levier n'empêche pas le levier lui-même d'effectuer l'excursion angulaire d'environ
180° complète nécessaire pendant la manoeuvre.
1
Enlever
le
bouchon du moyeu du
levier (1).
3
Enlever les deux
vis autotaraudeuses (4)
à l'aide d'un tournevis
cruciforme, inverser le
disque
(5)
(sans
changer
de
côté),
consulter
la
configuration 1 pour la
connexion du disque,
aligner les trous H1
avec B et H2 avec D.
Insérer les vis enlevées
précédemment dans
les trous H1 et H2 et les
serrer.
CONFIG. 1
LEVIER GAUCHE
5
Réinsérer le levier dans
l'arbre
cannelé
commande en faisant attention
à positionner l'entaille du levier
dans le bloc du moyeu sur le
mécanisme. Le levier doit être
incliné de 15° en arrière.
1 1
4
5
6
CONFIG. 2
LEVIER DROIT
de
la
Manuel d'installation et d'entretien
2
Enlever la vis à
six pans creux (2) à
l'aide d'une clé à
douille
de
17
extraire le levier (3).
4 B502 CHL/BL Pour le
levier
droit
commandeB502 à moteur
double, répéter la même
procédure en tournant le
disque
(le
d'identification latéral (6)
doit être visible). Consulter
la configuration H2 pour la
connexion du disque,
aligner le trou H3 avec A
et H4 avec C. Insérer les
vis
enlevées
précédemment dans les
trous H3 et H4 et les serrer.
6
Appliquer du frein filet
faible (Loctite 222) sur la vis (2)
et la visser complètement.
Insérer le bouchon du moyeu
en
faisant
positionner
la
bouchon vers le haut.
MANETTE MONO-LEVIER B501 ET B502
et
2
de
la
trou
attention
à
coupe
du
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-
3
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