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NO INSTALAR CON EL MOTOR POR
PRECAUCIÓN
DEBAJO DE LA BOMBA. CUALQUIER
PÉRDIDA O CONDENSACIÓN AFECTARÁN AL
MOTOR.
2.7 La base de montaje debe ser plana y fuerte para elimi-
nar la tensión de deformación al ajustar los pernos.
Use soportes de goma para minimizar el ruido y las
vibraciones.
2.8 Ajuste los bulones de sujeción del motor antes de
conectar la tubería a la bomba.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3. TUBERÍA DE SUCCIÓN
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T
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SU
SU
SU
SU
SU
CCIÓ
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
3.1 Se recomienda una tubería de succión corta y directa
con carga estática de succión baja. Consulte la curva
de desempeño de la bomba para la carga de succión
positiva neta (NPSHR) requerida.
3.2 La tubería de succión debe ser al menos del tamaño
de la conexión de succión de la bomba. Un tamaño
menor reducirá el desempeño.
3.3 Si se requiere una tubería más grande, se debe insta-
lar un reductor de caño excéntrico (con el lado recto
hacia arriba) en la bomba.
3.4 Instalación con la bomba por debajo de la fuente de
suministro:
3.4.1 Instale una válvula de aislamiento total de flujo
en la tubería para tareas de inspección y man-
tenimiento.
NO USE LA VÁLVULA DE AISLA-
PRECAUCIÓN
MIENTO DE SUCCIÓN PARA AHOG-
AR LA BOMBA.
3.5 Instalación con la bomba por encima de la fuente de
suministro:
3.5.1 Evite los baches de aire. Ninguna parte de la
bomba debe estar más elevada que la conexión
de succión de la bomba. Incline la tubería hacia
arriba desde la fuente de líquido.
3.5.2 Todas las juntas deben ser herméticas.
H min.
D
Figura 1
Figura 1
3.0D
min.
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H min.
min.
D min.
D
D
2
Figura 3
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H min.
D
Figura 2
Figura 2
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15
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13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516
V = Velocidad en pies por segundo
= GPM x 0.321
GPM x 0.4085
rea
D
2
Figura 4
3.5.3 La válvula de pie se debe utilizar únicamente si
es necesario para cebar la bomba, mantener el
cebado o en casos de servicio intermitente.
3.5.4 El área abierta de la cesta de succión debe ser al
menos tres veces más grande que el área de la
tubería.
3.6 El tamaño de la entrada desde la fuente de líquido
y la sumersión mínima sobre la entrada deben ser
suficientes para evitar que ingrese aire a la bomba a
causa de arremolinamiento. Observe las figuras 2 a 5.
3.7 Utilice 3 ó 4 vueltas de cinta de teflón para sellar las
conexiones roscadas.
4. TUBERÍA DE DESCARGA
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
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T
T
T
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D
D
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4.1 Se debe dejar suficiente espacio para desconectar la
tubería de descarga cerca de la carcasa para permitir
el desmontaje de la bomba.
4.2 La instalación debe incluir una válvula de retención
ubicada entre una válvula de compuerta y la bomba.
La válvula de compuerta es para regular la capacidad
o realizar tareas de inspección de la bomba o de la
válvula de retención.
4.3 Si se requiere un aumentador, colóquelo entre la
válvula de retención y la bomba.
4.4 Utilice 3 ó 4 vueltas de cinta de teflón para sellar
las conexiones roscadas
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5. ROTACIÓN
R
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R
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N
N
5.1 La rotación correcta es hacia la derecha (en el sen-
tido de las agujas del reloj cuando se mira desde el
extremo del motor). Encienda y vuelva a apagar el
motor rápidamente. Observe la rotación del eje. Para
invertir la rotación:
5.1.1 en un motor monofásico: no es reversible.
5.1.2 en un motor trifásico: intercambie dos
conductores eléctricos cualesquiera.
6.
6 .
6.
6.
6.
6.
6 .
6
6.
6. OPERACIÓN
6.
6
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CIÓN
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ÓN
ÓN
6.1 Antes de arrancar la bomba, se la debe cebar (la
bomba no debe contener aire y la tubería de succión
debe estar llena de líquido). La válvula de descarga
debe estar parcialmente abierta.
6.2 Realice una verificación completa luego de hacer fun-
cionar la unidad bajo las condiciones de operación
y una vez que la temperatura se haya estabilizado.
Determine si se produce expansión en la tubería.
7. MANTENIMIENTO
7 .
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7
7.
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M
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M
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MI
MI
7.1 Los cojinetes de bola se encuentran en el motor y for-
man parte de él. Están permanentemente lubricados
y no es necesario engrasarlos.
V
DE
DE
DE
DE
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DESC
DE
DE
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