Ego Power+ CSX3002 Mode D'emploi page 96

ΑΙΤΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΗ ΓΙΑ ΤΟ
ΛΑΚΤΙΣΜΑ
Το λάκτισμα μπορεί να προκληθεί όταν η άκρη της
οδηγητικής μπάρας ακουμπήσει κάποιο αντικείμενο ή όταν
το ξύλο συγκλίνει και μαγκώνει την αλυσίδα στο σημείο
κοπής (Εικ. A).
Η επαφή της άκρης σε κάποιες περιπτώσεις είναι πιθανό
να προκαλέσει αντίστροφη αντίδραση, ωθώντας την
οδηγητική μπάρα επάνω και πίσω, προς το μέρος του
χειριστή (Εικ. B).
Το μάγκωμα της αλυσίδας κατά μήκος του επάνω μέρους
της οδηγητικής μπάρας είναι πιθανό να σπρώξει την
οδηγητική μπάρα προς τα πίσω, προς το μέρος του
χειριστή (Εικ. C).
Οποιαδήποτε από αυτές τις αντιδράσεις είναι πιθανό
να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του αλυσοπρίονου και
κατά συνέπεια σοβαρό τραυματισμό. Μην επαναπαύεστε
εξολοκλήρου στις διατάξεις ασφαλείας που υπάρχουν
ενσωματωμένες στο αλυσοπρίονο.
Ως χειριστής του αλυσοπρίονου, υποχρεούστε να
λάβετε επαρκή μέτρα για την αποφυγή ατυχημάτων και
τραυματισμών.
Το λάκτισμα αποτελεί συνέπεια ενός εσφαλμένου ή ελλιπή
χειρισμού του αλυσοπρίονου και μπορεί να αποφευχθεί
με τα κατάλληλα προληπτικά μέτρα, όπως αυτά, τα οποία
περιγράφονται παρακάτω:
◾
Κρατήστε καλά το πριόνι και με τα δύο σας χέρια
και τοποθετήστε το σώμα και το μπράτσο σας
με τέτοιο τρόπο, ώστε να αντισταθεί σε δυνάμεις
λακτίσματος (Εικ. D). Ο χειριστής μπορεί να ελέγξει
τις δυνάμεις λακτίσματος, εφόσον έχουν ληφθεί τα
κατάλληλα μέτρα. Μην αφήνετε το αλυσοπρίονο από
τα χέρια σας.
GR
◾
Μην τεντώνεστε και μην κόβετε πάνω από το ύψος
των ώμων σας. Αυτό σας προφυλάσσει από τυχαία
επαφή της άκρης και επιτρέπει τον καλύτερο έλεγχο σε
απρόσμενες καταστάσεις.
◾
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά ανταλλακτικές
οδηγητικές μπάρες και αλυσίδες τις οποίες συνιστά
ο κατασκευαστής. Η λανθασμένη αντικατάσταση
μπαρών και αλυσίδων μπορεί να προκαλέσει θραύση
της αλυσίδας ή/και λάκτισμα.
◾
Ακολουθείτε τις υποδείξεις του κατασκευαστή,
όσον αφορά το ακόνισμα και τη συντήρηση του
αλυσοπρίονου. Η μείωση του ύψους του μετρητή
βάθους μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο λακτίσματος.
96
ΑΣΥΡΜΑΤΟ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ
◾
Βεβαιώνεστε ότι η περιοχή στην οποία κόβετε είναι
ελεύθερη από εμπόδια. Μην επιτρέπετε η άκρη της
οδηγητικής μπάρας να έρχεται σε επαφή με κορμούς,
κλαδιά ή οποιοδήποτε άλλο εμπόδιο, το οποίο θα
μπορούσε να χτυπηθεί ενώ χειρίζεστε το αλυσοπρίονο.
◾
Κόβετε πάντα ενώ η μονάδα έχει πλήρη ταχύτητα.
Πιέστε εντελώς την σκανδάλη διακόπτη και διατηρήστε
την ταχύτητα κοπής.
◾
Με μια βασική γνώση του λακτίσματος μπορείτε
να μειώσετε ή εξαλείψετε τον παράγοντα
αιφνιδιασμού. Ο ξαφνικός αιφνιδιασμός συνεισφέρει
στην πρόκληση ατυχημάτων.
◾
Πατάτε πάντα σταθερά και διατηρείτε την
ισορροπία σας.
◾
Πίεση και ώθηση – Η δύναμη αντίδρασης είναι πάντα
αντίθετη προς την κατεύθυνση κίνησης της αλυσίδας
όπου γίνεται επαφή με ξύλο. Συνεπώς ο χειριστής
πρέπει να είναι έτοιμος να ελέγξει την ΕΛΞΗ κατά την
κοπή στην κάτω ακμή της μπάρας και την ΩΘΗΣΗ όταν
κόβει κατά μήκος της άνω άκρης (Εικ. E).
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΛΑΚΤΙΣΜΑΤΟΣ ΣΕ ΑΥΤΟ
ΤΟ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ
ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Το αλυσοπρίονο είναι εξοπλισμένο με ένα φρένο αλυσίδας
το οποίο σταματάει τον κινητήρα και την κίνηση της
αλυσίδας όταν συμβεί λάκτισμα. Το φρένο αλυσίδας
μπορεί να ενεργοποιηθεί από την μπροστινή κίνηση της
λαβής φρένου λακτίσματος αλυσίδας καθώς το πριόνι
περιστρέφεται προς τα πίσω κατά το λάκτισμα. Επίσης
μπορεί να ενεργοποιηθεί από τις δυνάμεις αδράνειας που
δημιουργούνται κατά τη διάρκεια της γρήγορης κίνησης
ώθησης προς τα πίσω.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Ποτέ μην τροποποιείτε ή
προσπαθείτε να απενεργοποιείτε το φρένο αλυσίδας.
Εξασφαλίστε ότι το φρένο αλυσίδας λειτουργεί σωστά
προτού χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο. Η λαβή φρένου
λακτίσματος αλυσίδας πρέπει να κινείται πίσω και εμπρός
άνετα.
◾
Για να ελέγξετε τη λειτουργία του φρένου αλυσίδας,
διεξάγετε τα ακόλουθα βήματα (Εικ. F):
◾
Τοποθετήστε το αλυσοπρίονο επάνω σε μια επίπεδη
άδεια επιφάνεια και εξασφαλίστε ότι δεν υπάρχουν
κοντά αντικείμενα ή εμπόδια που θα μπορούσαν να
έρθουν σε επαφή με την μπάρα και την αλυσίδα.
◾
Αποδεσμεύστε την αλυσίδα φρένου τραβώντας τη λαβή
φρένου λακτίσματος αλυσίδας προς την μπροστινή
λαβή.