Table des Matières
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1.
Monter le carter d'embrayage (2), les vis à tête (8) et
les rondelles d'arrêt (9) sur le moteur. Voir Fig. 17. Serrer
les vis (8) au couple de 23
2.
Mettre en place la clavette (13) de l'arbre moteur.
Voir Fig. 17.
3.
Monter la bride de fixation (3) sur l'arbre moteur (A).
Respecter la cote de 50,55
figure 18.
Pour vérifier cette cote, placer un bout droit de barre
d'acier rigide (B) en travers de la face du carter d'em-
brayage (2). Utiliser un appareil de mesure précis pour
mesurer la distance entre la barre et la face de la bride.
Ajuster la position de la bride si nécessaire. Serrer les
deux vis (16) au couple de 14
4.
Brancher les fils du faisceau de câbles (32) à l'aide des
vis (17) sur les deux emplacement prévus sur l'inducteur
(les fils peuvent être branchés sur l'un ou l'autre em-
placement). Relever les capuchons plastique (C) et les
enfoncer sur la tête des vis. Monter l'inducteur (6) sur le
carter d'embrayage (2). Faire passer le faisceau de
câbles dans le trou du carter d'embrayage. Aligner les
trous des vis sans tête de l'inducteur et du carter d'em-
brayage (2), puis serrer les vis sans tête (12) en diago-
nale et de façon uniforme à 3
Serrer les vis en croix et
uniformément au couple de 3
Fente
9
8
3
32
C
17
Fig. 17
24 308- -708
Remontage
™
1,1 N.m.
™
0,25 mm indiquée à la
™
1,1 N.m.
™
0,33 N.m. Voir Fig. 17.
™
0,33 N.m
13
12
2
16
6
Partie frontale du carter
™
50,55
0,25 mm
Serrer au couple 14
2
B
Fig. 18
5.
Placer le moteur (1) sur le chariot. Aligner les trous de
montage. Guider avec précaution le fil du moteur (D) et
le faisceau de câblage (32) depuis l'inducteur, par les
passe-fils appropriés (60) dans la plaque de mon-
tage (E). Monter les vis de la bride (14) et les écrous de
blocage (84). Serrer au couple 20,4 N.m. Monter la vis à
tête (15) du dessous de la plaque de montage du moteur
vers le carter d'embrayage (2). Raccorder le fil du
moteur (D) au fil rouge, puis les fils noir et blanc comme
indiqué dans le schéma détaillé Fig. 19.
A
03482
™
1,1 N.m
16
03483
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