Table des Matières
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Carter de papillon et pompe à injec-
tion d'huile
Lubrifier les ressorts, les arbres et la
partie exposée des câbles.
Inspection du câble
d'accélérateur
Câble d'accélérateur
Appuyer sur la manette d'accélérateur
et la laisser revenir. Elle devrait se dé-
placer librement et revenir en position
initiale sans hésitation. Effectuer cet
essai à chaque position de réglage de
la manette. Voir un concessionnaire
autorisé de motomarines Sea-Doo au
besoin.
AVERTISSEMENT
Il ne faut jamais modifier le câble
d'accélérateur ni sa position.
AVERTISSEMENT
Si la manette d'accélérateur ne
revient pas automatiquement à sa
position initiale, ne pas utiliser la
motomarine. Voir un concession-
naire autorisé de motomarines
Sea-Doo.
F01K01Y
1. Devrait se déplacer librement
Système d'injection
de carburant
L'inspection du système d'injection
devrait être faite par un conces-
sionnaire autorisé de motomarines
Sea-Doo.
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_____________________
ATTENTION: Ne jamais utiliser de
produits de nettoyage pour le sys-
tème d'injection. Ils peuvent conte-
nir des additifs pouvant endomma-
ger des composants des injecteurs.
Régime de ralenti
Le régime de ralenti est commandé
par le MEM et ne peut pas être réglé.
ATTENTION: Ne jamais essayer de
régler la vis de ralenti puisqu'elle
est réglée à l'usine.
Filtres à essence et à huile
Le filtre à essence en ligne et le fil-
tre à huile doivent être remplacés par
un concessionnaire autorisé de moto-
marines Sea-Doo. La mise sous pres-
sion du système d'alimentation doit
être faite au même moment.
ATTENTION:
obstrué restreint l'apport d'huile,
ce qui peut causer de sérieux dom-
mages au moteur.
Alignement de la direction
Quand le guidon est bien droit, la
tuyère de la turbine doit se trou-
ver dans la même direction pour
permettre à la motomarine de se
déplacer en ligne droite.
Consulter un concessionnaire auto-
risé de motomarines Sea-Doo si un
réglage est nécessaire.
AVERTISSEMENT
S'assurer que le guidon et la
tuyère de turbine fonctionnent
bien d'un côté comme de l'autre et
n'imposent aucune tension au câ-
ble de direction ou aux supports.
Ne jamais tourner le guidon lors-
que quelqu'un se trouve près de
l'arrière de la motomarine. Se te-
nir loin des pièces mobiles de la
direction (tuyère, tringlerie, etc.).
Un
filtre
à
huile
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