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1. Raccord de rinçage
REMARQUE: Enlever le raccord ra-
pide une fois l'opération terminée.
Rinçage et lubrification
Pour rincer le système de refroidisse-
ment, démarrer le moteur, puis ouvrir
immédiatement le robinet d'eau.
AVERTISSEMENT
Certains composants à l'intérieur
du compartiment moteur peuvent
être très chauds. Ne toucher à
aucune pièce électrique et se tenir
loin de la turbine lorsque le mo-
teur tourne.
ATTENTION: Ne jamais rincer un
moteur chaud. Toujours démarrer
le moteur avant d'ouvrir le robinet.
Ouvrir le robinet immédiatement
après le démarrage du moteur pour
empêcher la surchauffe.
Laisser tourner le moteur environ 3 mi-
nutes à un ralenti accéléré d'environ
3500 tr/mn.
S'assurer que l'eau s'écoule par les
conduits de vidange (carter et cylindre
du moteur) lors du rinçage. Sinon, net-
toyer les conduits.
ATTENTION: Ne jamais faire tour-
ner le moteur plus de 5 minutes,
car l'anneau d'étanchéité de l'arbre
de transmission n'est plus refroidi
lorsque la motomarine est hors de
l'eau.
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Vaporiser du lubrifiant XP-S Lube,
ou l'équivalent, dans l'orifice du silen-
cieux d'admission d'air tout en laissant
1
tourner le moteur au ralenti accéléré
durant une minute.
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1. Tirer partiellement le tube hors du silencieux
d'admission d'air pour injecter le lubrifiant
XP-S Lube ou l'équivalent. Enfoncer le
tube une fois terminé
Lubrifier le moteur durant au moins
1 minute.
ATTENTION: Quand le moteur com-
mence à avoir des ratés à cause
du manque d'essence, fermer l'eau
avant que le moteur ne s'arrête.
Fermer le robinet d'eau puis arrêter le
moteur.
ATTENTION: Toujours couper l'eau
avant d'arrêter le moteur.
Étapes finales
Débrancher le tuyau d'arrosage.
Enlever les câbles de bougie et les
brancher sur le dispositif de mise à la
masse.
Toujours utiliser le dispositif de
mise à la masse des câbles de
bougie lorsqu'on enlève les bou-
gies.
AVERTISSEMENT
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