Sea-doo 150 SPEEDSTER 2010 Guide Du Conducteur page 27

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– En eau peu profonde, faites preuve
de prudence et avancez lentement.
Entrer en collision avec le fond ou ar-
rêter brusquement peut causer des
blessures. La turbine pourrait égale-
ment aspirer puis éjecter des débris,
ce qui pourrait blesser des gens, en-
dommager la turbine ou d'autres ob-
jets.
– Ne pas se servir de la marche arrière
pour arrêter. Vous ou vos passagers
pourriez être projetés vers l'avant ou
éjectés brusquement de l'embarca-
tion.
Manoeuvrabilité et traction d'un
skieur ou d'un planchiste
– Gardez toujours à l'esprit que moins
il y a d'accélération, plus l'embarca-
tion est difficile à diriger et qu'on ne
peut plus la diriger quand le moteur
est éteint. Il faut de l'accélération
pour diriger.
– Ne pas surcharger le bateau ou
prendre plus de passagers que per-
mis. La surcharge compromet la
manoeuvrabilité, la stabilité et la
performance.
– Ne pas ajouter d'accessoires ou
d'équipement qui peuvent nuire à la
maîtrise du bateau.
– Quand on transporte un passa-
ger, qu'on tire un skieur ou un
planchiste, le bateau se comporte
différemment, ce qui exige de
meilleures aptitudes de la part du
conducteur.
– Voir à la sécurité des passagers et
des personnes qu'on tire, et respec-
ter leurs limites.
_______
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRATIQUES DE NAVIGATION SÉCURITAIRE
– Quand on tire un skieur ou autre, un
passager doit surveiller la personne
remorquée; ne pas aller plus vite
que nécessaire et suivre les recom-
mandations de celui qui surveille.
Sauf en cas de nécessité absolue,
ne pas prendre de virages brusques
ou serrés. Conserver une distance
sécuritaire avec les quais, les na-
geurs, les embarcations, etc.
– Se servir d'une corde de traction
assez longue et du bon diamètre
et s'assurer qu'elle est bien fixée
au bateau. Certains bateaux sont,
ou peuvent être, équipés d'un po-
teau de fixation conçu pour tirer un
skieur ou un planchiste. Attention,
celui-ci pourrait causer des bles-
sures si quelqu'un tombe dessus.
Sécurité des passagers
Avant de partir, montrer aux passagers
où trouver l'équipement d'urgence
et l'équipement de sécurité et com-
ment s'en servir. Tous les occupants
devraient porter des souliers antidéra-
pants. Quand le bateau se déplace, les
passagers doivent être assis à l'inté-
rieur des lisses de pont. Ne pas laisser
les passagers mettre les mains ou les
pieds à l'eau. Se servir des poignées et
autres dispositifs de sécurité pour évi-
ter de tomber. Ceux qui ne savent pas
ou peu nager et les enfants doivent
porter un VFI en tout temps. Les rè-
glements fédéraux exigent que les
enfants de moins de 13 ans portent
un VFI quand le bateau se déplace, à
moins qu'ils soient dans une cabine
fermée ou plus bas que le pont.
– Ne pas démarrer ou conduire le
bateau s'il y a quelqu'un sur la
plate-forme de bronzage ou d'em-
barquement, ou dans l'eau près du
bateau. L'eau et les débris proje-
tés par la turbine peuvent causer de
graves blessures.
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150 speedster 155 ch 2010150 speedster 255 ch 2010

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