Sea-doo 150 SPEEDSTER 2010 Guide Du Conducteur page 30

Table des Matières

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RÈGLES DE NAVIGATION
TYPIQUE
Dépassement
Donnez la priorité aux autres et restez à
l'écart.
TYPIQUE
Aides à la navigation
Les aides à la navigation, comme la si-
gnalisation et les bouées, permettent
d'identifier les eaux sécuritaires. Les
bouées indiquent s'il faut passer à
droite (tribord) ou à gauche (bâbord)
de la bouée, ou quel couloir prendre.
Elles indiquent aussi si vous entrez
dans une zone réglementée comme
une zone où il est interdit de laisser un
gros sillage ou de faire de la vitesse.
Elles signalent les dangers ou donnent
des renseignements utiles à la navi-
gation. La signalisation peut être sur
la rive ou sur l'eau. Elle indique les
limites de vitesse, l'interdiction aux
embarcations à moteur, les lieux de
mouillage (où on peut jeter l'ancre), et
d'autres renseignements utiles. (C'est
la forme des différents types de signa-
lisation qui donne les indications.)
Il est important de connaître et de
comprendre les aides à la navigation
(comme les bouées et la signalisation)
utilisées là où vous avez l'intention de
naviguer.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Pour éviter les collisions
– Pour s'éloigner d'un obstacle, il ne
faut pas relâcher l'accélérateur;
vous en avez besoin pour diriger
l'embarcation.
– Surveillez toujours la présence des
plaisanciers, des embarcations et
des objets environnants, surtout
dans les virages. Soyez attentif aux
conditions qui peuvent vous empê-
cher de bien voir les autres plaisan-
ciers.
– Respectez les droits des plaisan-
ciers ou autres, et conservez une
bonne distance avec les autres em-
barcations, les gens et les objets.
– Ne pas sauter les sillons et les
vagues; ne pas naviguer sur la ligne
de ressac; ne pas tenter d'arroser
les autres avec votre bateau. Vous
pourriez surestimer vos capacités
ou celles de votre bateau et frapper
une embarcation ou des personnes.
– Ce bateau peut faire des virages
plus serrés que d'autres. Cepen-
dant, à moins d'un danger, ne pas
faire de virages serrés à haute vi-
tesse. Il est difficile pour les autres
plaisanciers de vous éviter ou de dé-
terminer votre direction quand vous
faites ce type de manoeuvre. De
plus, vous et vos passagers pour-
riez être éjectés du bateau.
– Ce bateau n'a pas de freins. La dis-
tance de freinage dépend de la vi-
tesse initiale, de la charge, du vent
et des conditions de navigation.
Exercez-vous à arrêter et à accos-
ter dans un endroit sécuritaire et
peu fréquenté pour vous donner
une idée des distances de freinage
dans diverses conditions.
– Il peut être nécessaire de maintenir
ou d'augmenter sa vitesse pour évi-
ter une collision.
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150 speedster 155 ch 2010150 speedster 255 ch 2010

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