Table des Matières
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MODE CONDUITE
► Préparer et débloquer la sellette d'atte-
lage du véhicule tracteur.
► Introduire le véhicule tracteur au
centre jusqu'à env. 30 cm devant le pi-
vot d'accouplement.
► Relever la suspension pneumatique du
véhicule tracteur jusqu'à ce que la
plaque de sellette d'attelage se trouve
sur la plaque d'appui. Ne pas soulever
la semi-remorque par cette opération !
► Amener le véhicule tracteur jusqu'à ce
que la fermeture sur la sellette d'atte-
lage s'enclenche.
► Amener la suspension pneumatique
du véhicule tracteur en position de rou-
lage.
► Effectuer une marche d'essai à faible
vitesse.
► Actionner le frein de stationnement sur
le véhicule tracteur.
► Effectuer un contrôle visuel :
○ La plaque d'appui doit reposer sans
fente sur la sellette d'attelage.
○ La sellette d'attelage doit s'enclencher
correctement.
► Bloquer la sellette d'attelage avec le
dispositif de sûreté.
► Raccorder les conduites d'alimentation
et les lignes de commande
Raccords d'alimentation et de commande",
.
p. 26)
► Rétracter les béquilles
.
quilles", p. 24)
► Amener la suspension pneumatique
de la semi-remorque en position de
roulage
(voir "5.6 Suspension pneuma-
.
tique", p. 36)
► Retirer les cales de roue et les fixer
correctement
(voir "5.1 Utilisation de cales
.
de roue", p. 23)
► Desserrer le frein de stationnement sur
la semi-remorque
stationnement", p. 33)
78
(voir "5.3
(voir "5.2 Bé-
(voir "5.5.2 Frein de
.
Notice d'utilisation • Cool Liner Duoplex Steel • 515008979-01 • 12/2020
► Vérifier l'espace libre de dégagement :
Espace libre de
Exigence
dégagement
Angle d'articula-
max. 90°
tion à gauche et
à droite
Angle d'inclinai-
max. 6° vers l'avant, max.
son
7° vers l'arrière
Rayon de pivote-
Il doit y avoir une distance
ment
suffisante entre la paroi ar-
rière de la cabine du
conducteur du véhicule
tracteur et la semi-re-
morque. Les deux véhi-
cules ne doivent pas se
toucher dans les virages.
Conduites d'ali-
Les conduites d'alimenta-
mentation
tion doivent être suspen-
dues librement. Elles ne
doivent pas être trop dé-
tendues ni frotter et ne
doivent pas être trop ten-
dues dans les virages.
► Effectuer le contrôle de départ
Mise en service avant de prendre la route",
.
p. 76)
ü
La semi-remorque est attelée et prête
au départ.
Désattelage
► Abaisser la suspension pneumatique
de la semi-remorque jusqu'à la limite
mécanique
(voir "5.6 Suspension pneu-
.
matique", p. 36)
► Immobiliser la semi-remorque sur un
emplacement stable et nivelé.
► Positionner l'ensemble routier dans la
mesure du possible en position allon-
gée.
► Actionner le frein de stationnement sur
la semi-remorque
stationnement", p. 33)
► Immobiliser la semi-remorque avec
des cales de roue
cales de roue", p. 23)
(voir "7.1
(voir "5.5.2 Frein de
.
(voir "5.1 Utilisation de
.
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