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Les semi-remorques KRONE sont équi-
pées d'une suspension pneumatique. La
régulation de la hauteur du véhicule (par
ex. pour s'adapter aux rampes) peut s'ef-
fectuer de deux manières :
○ manuel
○ avec régulation électronique
Respecter également la documentation
jointe par le fournisseur.
Senken / Stopp / Heben
Lower / Stop / Raise
Abgesenkt
Lowered
Fahrt
Drive
515040284-01
11
1
10
2
9
3
< 5"
8
4
7
5
6
11
+
1
10
2
9
3
> 5"
8
4
7
6
5
505821725-01
1
Fig. 5-15:
Levier de commande de la sus-
pension pneumatique
1
Levier de commande
2
Pictogramme
En fonction de la marque et du modèle des
soupapes de levage-abaissement, le levier
de commande de la suspension pneuma-
tique permet de réaliser les fonctions sui-
vantes :
Position du
Fonction
levier de
commande
Conduite*
La semi-remorque est toujours
maintenue à la même hauteur
indépendamment de la charge.
Levage
La semi-remorque est relevée
par ex. pour une adaptation à
la rampe.
Levage ver-
La semi-remorque est relevée
rouillé
jusqu'à la hauteur de levage
maximale.
Abaissement La semi-remorque est abais-
sée par ex. pour une adapta-
tion à la rampe.
Notice d'utilisation • Cool Liner Duoplex Steel • 515008979-01 • 12/2020
2
P
P
500626977-01
500626979-01
MANIEMENT DU CHÂSSIS
Position du
Fonction
levier de
commande
Abaissement
La semi-remorque est abais-
verrouillé
sée jusqu'à la limite méca-
nique (soufflet de la suspen-
sion pneumatique sans excès
de pression)
Arrêt
La hauteur atteinte par levage
ou abaissement de la semi-re-
morque est maintenue.
* Pour une suspension pneumatique réglée
électroniquement, la position de roulage ne
peut pas être réglée manuellement. Au lieu
de cela, la hauteur de roulage est réglée
automatiquement à partir d'une vitesse de
plus de 15 km/h.
Les consignes de manipulation du levier de
commande de la suspension pneumatique
sont représentées sous forme de picto-
gramme sur l'unité de commande.
Fig. 5-16:
Exemple de pictogramme de la
suspension pneumatique com-
mandée mécaniquement
515040284-01
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