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FIXATION DU TREUIL
Ce treuil doit absolument être monté correctement afin que les trois principales parties soient alignées (l'extrémité du carter d'embrayage, le
tambour du câble et l'extrémité de la boîte d'engrenages).
Tous les treuils standard de la gamme H-800 Dow-Lok® sont livrés avec les cornières de montage recommandées. Ces cornières mesurent
12 x 76 x 101 mm et sont fabriquées en acier haute résistance.
INSTALLATION DU CÂBLE
Le treuil Ramsey H-800 Dow-Lok® comporte deux logements effilés, moulés dans le tambour. L'un d'eux s'emploie pour les installations
requérant un enroulement du câble par-dessus le tambour. L'autre pour un enroulement par-dessous le tambour.
1.
Insérez le câble dans la partie étroite du logement, contre la collerette du tambour.
2.
Enroulez le câble autour du galet d'ancrage et retirez les deux dans l'extrémité large du logement.
3.
Utilisez un marteau-caoutchouc pour acheminer l'arrière du câble, en le plaçant fermement ainsi que l'ancrage dans le logement.
Le câble peut se retirer facilement du tambour en faisant sortir l'ancrage du logement.
Le treuil Ramsey Y-800/HY-800 (tambour « Y » ) Dow-Lok® est muni d'une vis de pression pour fixer le câble sur le tambour.
1.
Insérez l'extrémité du câble opposée au crochet dans le trou de 17 mm de diamètre du tambour. Fixez le câble sur le tambour au moyen
de la vis de pression fournie avec le treuil. SERREZ FERMEMENT LA VIS.
2.
Faites tourner avec précaution le treuil dans le sens de l'enroulement, conservez une tension sur l'extrémité du câble et enroulez tout le
câble sur le tambour en veillant à former des couches régulières.
ENTRETIEN DU TREUIL
Adhering to the following maintenance schedule will keep your winch in top condition and performing as it should with a minimum of repair.
A. HEBDOMADAIRE
1. Vérifiez le niveau d'huile et maintenez-le au niveau du bouchon. En cas de fuite d'huile, déterminez l'emplacement de la fuite et réparez.
2. Vérifiez le bouchon d'échappement en haut de la boîte d'engrenages. Assurez-vous qu'il fonctionne bien afin que les gaz issus de l'huile
chaude puissent être évacués.
3. Lubrifiez le câble avec de l'huile légère.
B. MENSUEL
1. Lubrifiez les divers graisseurs situés dans le tambour du câble, le roulement d'extrémité, le carter d'embrayage ou la tringlerie d'em-
brayage. Vous pouvez utiliser toute graisse de bonne qualité contenant du bisulfure de molybdène.
2. Vérifiez l'action du crabot baladeur et assurez-vous qu'il s'enclenche sur le tambour du câble et s'en dégage complètement. Retirez le
bouchon en plastique du haut du carter et vérifiez si l'embrayage s'enclenche bien. S'il ne s'enclenche pas à fond, examinez les pièces
de l'embrayeur afin de déceler toute trace de détérioration ou d'usure excessive, et procédez aux remplacements éventuellement néces-
saires. Observez les mâchoires de l'embrayage et du tambour afin de déceler tout arrondissement des surfaces. Si elles se sont
arrondies, changez immédiatement les pièces.
3. En présence d'un embrayage Dow-Lok®, vérifiez le fonctionnement de la bague de blocage. Assurez-vous qu'elle est à ressort et qu'elle
peut se déplacer librement contre le tambour du câble en position enclenchée. Vérifiez également si elle se dégage bien du tambour et se
bloque bien lors du désenclenchement.
4. Vérifiez les boulons de fixation du treuil. Remplacez tout boulon manquant et serrez fermement les autres. Veillez à utiliser uniquement
des boulons de grade 5 ou supérieure.
5. Vérifiez le couple de serrage du frein à vis sans fin refroidi à l'huile. Procédez à tout réglage nécessaire, conformément à la procédure
décrite dans la section RÉGLAGE DU FREIN À VIS SANS FIN REFROIDI PAR HUILE du manuel de l'utilisateur.
6. Examinez le câble. Tout câble dénudé ou effiloché doit être remplacé immédiatement.
C. ANNUELLEMENT
1. Le treuil doit être vidangé une fois par an ou plus souvent en cas d'usage fréquent.
2. Remplissez le treuil de kérosène propre jusqu'au niveau du bouchon de niveau d'huile. Faites fonctionner le treuil quelques minutes sans
charge dans le sens de l'enroulement. Éliminez le kérosène du treuil.
3. Remplissez le treuil d'huile pour engrenages E.P . 140 polyvalente jusqu'au bouchon de niveau d'huile.
4. Examinez le châssis et la structure afin de déceler toutes déformations ou fissures éventuelles.
5. Pour évaluer l'usure des engrenages, secouez le tambour et, si nécessaire, vidangez l'huile et retirez le couvercle pour un examen plus
approfondi
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