Commandes; Cordon De Coupure Du Moteur - Yamaha F115 Manuel De L'utilisateur

Opération
FWM00911
Une fuite de carburant peut provoquer un
incendie ou une explosion.
●
Contrôlez régulièrement la présence de
futies de carburant.
●
Si vous découvrez une fuite, faites im-
pérativement réparer le système d'ali-
mentation par un mécanicien qualifié.
Des réparations incorrectes peuvent
rendre dangereuse l'utilisation du mo-
teur hors-bord.
FMU36452
Contrôle de la présence de fuites de car-
burant
●
Vérifiez s'il y a des fuites de carburant ou
des vapeurs d'essence dans le bateau.
●
Vérifiez si le circuit d'alimentation ne pré-
sente pas de fuite de carburant.
●
Vérifiez le réservoir de carburant et les
conduites d'alimentation quant à la pré-
sence de fissures, de gonflements ou d'au-
tres dommages.
FMU37323
Contrôle du filtre à carburant
Vérifiez si le filtre à carburant est propre et
exempt d'eau. S'il y a de l'eau dans le car-
burant, ou s'il y a une quantité significative de
débris, le réservoir à carburant doit être véri-
fié et nettoyé par un revendeur Yamaha.
1. Filtre à carburant
64
FMU36903

Commandes

Modèles à barre franche:
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Modèles à commande à distance:
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FMU36484

Cordon de coupure du moteur

Inspectez le cordon de coupe-circuit du mo-
teur et l'agrafe quant à la présence de dom-
mages, comme des coupures, des ruptures
et des traces d'usure.
1
ZMU08082
Déplacez la barre franche à fond vers la
gauche et vers la droite pour vous assurer
qu'elle fonctionne correctement.
Tournez la poignée d'accélérateur de la
position de fermeture complète à la posi-
tion d'ouverture complète. Assurez-vous
qu'il tourne correctement et qu'il revient
complètement en position de fermeture
complète.
Vérifiez la présence de raccords desserrés
ou endommagés sur les câbles d'accélé-
rateur et d'inverseur.
Tournez le volant à fond vers la gauche et
vers la droite. Assurez-vous que le fonc-
tionnement est régulier et sans hésitations
sur toute la course, sans blocage ni jeu ex-
cessif.
Actionnez les leviers d'accélérateur plu-
sieurs fois de suite pour vous assurer que
leur course ne marque aucune hésitation.
Le déplacement doit être régulier sur toute
la course, et chaque levier doit revenir
complètement en position de ralenti.
Vérifiez la présence de raccords desserrés
ou endommagés sur les câbles d'accélé-
rateur et d'inverseur.