Système Suspension De Pont Avant - DEUTZ-FAHR AGROTRON K 90 Manuel D'atelier

3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR
3.2.2.4 SYSTÈME SUSPENSION DE PONT AVANT
Ce système, lorsqu'il est mis en service par l'utilisateur par l'action sur le bouton de commande situé sur l'accoudoir, gère
de manière totalement automatique le débattement (vers le haut ou vers le bas) de la suspension.
À la mise en service du système par l'utilisateur, la centrale électronique active les électrovalves de commande du signal
LS et de commande de soulèvement du pont jusqu'à ce que le signal reçu du capteur de position corresponde à la valeur
programmée.
À ce stade, la centrale électronique désactive les électrovalves et le système reste en fonction. Lorsque les oscillations du
tracteur font varier la position du pont, la centrale électronique apporte les corrections de niveau nécessaires pour replacer
le pont dans la position programmée.
Avec le système de suspension de pont avant activé, sur route comme aux champs, la stabilité du tracteur s'en trouve
accrue et les réactions du tracteur en cas de freinage d'urgence sont plus promptes.
Tous les organes ou composants qui gouvernent le système (bouton de mise en service, capteur de position et
électrovalves) sont directement reliés à la centrale électronique HLHP qui commande l'activation des électrovalves en
fonction du signal du capteur de position.
Les seules données qui sont lues par le réseau CAN sont la mise en service du système (réalisée par l'action sur le bouton
d'activation situé sur l'accoudoir) et la vitesse de déplacement qui est utilisée pour activer ou désactiver le système de
suspension.
Pour plus d'informations sur le fonctionnement, consulter le manuel d'utilisation et d'entretien du tracteur.
HLHP1
2 28 41 1 27 51
X30 X42
+15
3 2 1
+30
POS
4
D0031130
1 - Solénoïde de commande montée du pont avant
2 - Solenoïde de commande descente du pont avant
3 - Bouton-poussoir de commande de suspension de pont avant
4 - Capteur de position de la suspension de pont avant
71 12 14 24 6 33 47
DW UP
2 1 2 1
4 2
3 1
2
3.2 BUS CAN
20-17