DEUTZ-FAHR AGROTRON K 90 Manuel D'atelier page 236

5. ALARMES
ALARME N° 006
SPN 201 - FMI 2
DESIGNATION
La centrale électronique relève que la connexion avec le capteur de position du levier d'accélérateur manuel n'est pas
établie ou est en court-circuit.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "MX1" de la centrale électronique et du connecteur "GAS" ne soient pas
oxydés et qu'ils soient bien fixés.
• Vérifier que le capteur de position de la pédale d'accélérateur soit correctement alimenté en énergie électrique (la
tension entre la broche 32(positif) et la broche 30 (négatif) du connecteur "X11" doit être d'environ 5 Vcc).
• Le connecteur "MX1" étant débranché de la centrale électronique du moteur, contrôler la continuité électrique entre la
broche 2 du connecteur "GAS" et la broche 20 du connecteur "MX1".
• La clé de démarrage étant en position "O" (OFF) et le connecteur "MX1" débranché de la centrale électronique du
moteur, relier un testeur à la broche 2 du connecteur "GAS" et à la masse sur la cabine. Vérifier ensuite l'absence de
courts-circuits avec la masse par le test de résistance (lecture du testeur: infinie).
• Le connecteur "MX1" étant branché à la centrale électronique du moteur et la clé de démarrage en position "I" (ON),
relier un testeur à la broche 2 du connecteur "GAS" et à la masse sur la cabine. Vérifier ensuite l'absence de tension
(lecture du testeur 0V).
• Vérifier que les caractéristiques de résistance du capteur de position de la pédale d'accélérateur soient correctes (pour
les détails, voir groupe 40).
20-162
14
20
23
25
14 1 2
GND4
F15B
+15
0.013.9301.4
5.3 ALARMES DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
1
2
MX2
23 20 25
GAS
3 2 1
v
0.014.3649.4
Moteur,Accel. Manuel
Signal non valide
D0030740