Table des Matières
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Entrée action n
Pas d'action
Coupure sans
redémarrage
Coupure avec
redémarrage (auto-
reset)
Coupure fin de course
marche à droite
Coupure fin de course-
marche à gauche
(uniq. RSte / sRSSte)
Signalisation groupée
d'alarme
Mode manuel-local
M200D AS-Interface Standard
Manuel, 08/2014, A5E02548963A/RS-AA/004
-Niveau
-Signal
NO/NF
ss. mém./
av. mém.
NO/NF
ss. mém./ -
NO/NF
ss. mém./ -
NO/NF
ss. mém./ -
NO/NF
ss. mém./ -
NO/NF
ss. mém./
av. mém.
NO/NF
ss. mém./ -
Mode de
fonctionnement
tous
tous
Entraîne la coupure du moteur et du frein.
•
Acquittement nécessaire après suppression de
•
la cause de la coupure (état de l'entrée).
tous
Entraîne la coupure du moteur et du frein.
•
Acquittement automatique après suppression de
•
la cause de la coupure (état de l'entrée).
tous
Le moteur et la sortie de freinage sont coupés
•
indépendamment du sens de rotation.
tous
Nouvelle activation de la sortie de freinage
•
possible après mise à 0 des ordres "Frein" et
"Moteur A DROITE/GAUCHE".
Coupure fin de course-marche à droite : Remise
•
en marche du moteur possible uniquement avec
le contre-ordre "Moteur-GAUCHE".
Coupure fin de course-marche à gauche :
•
Rremise en marche du moteur possible
uniquement avec le contre-ordre "Moteur-
DROITE".
tous
"Signalisation groupée d'alarme" est activée.
•
Le départ-moteur et la sortie de freinage ne sont
•
pas coupés !
avec mém. :
signal d'entrée. Une désactivation est donc possible
lorsque le signal d'entrée actif est appliqué.
Désactivation de l'action par Trip-Reset.
tous
Commande possible uniquement via "Entrée
•
action n" : "Moteur-DROITE" et "Moteur-
GAUCHE" (voir ci-dessous) !
Commande via le bus de terrain (mode
•
"automatique") impossible !
Mode "automatique" à nouveau possible après
•
annulation du mode manuel-local et si "Action
entrée n" : "Moteur-DROITE" ou "Moteur-
GAUCHE" actif.
3.7 Surveillance de l'installation
Description
-
l'action d'entrée réagit au front actif du
Fonctions
55
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