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23.13 DÉPLACEMENT DU CENTERLINER
REMARQUES GÉNÉRALES
Le déplacement n'est pas conçu pour le Centerliner à commande souterraine.
Le déplacement doit être effectué sur une piste bien nivelée et, si possible, consolidée (largeur 7 m).
La voie doit être plane et ne doit pas présenter d'ornières, de sillons transversaux ni de traces quelconques.
Si la voie de déplacement présente des ornières, il faut absolument la niveler.
Il est strictement déconseillé d'effectuer le déplacement à l'intérieur du champ (en dehors d'une piste).
Si néanmoins la machine doit être déplacée à l'intérieur du champ, il faut d'abord niveler le passage et éliminer
tout obstacle pour ne pas augmenter la résistance au roulement.
Vitesse de déplacement admissible : 4 km/h au maximum.
La pression de gonflage des pneus doit être de 1 - 1,5 bar.
23.13.1
DÉPLACEMENT DU CENTERLINER DEPUIS L'UNITÉ CENTRALE
Pour le déplacement depuis l'unité centrale, il faut consolider la construction au moyen d'haubans à monter entre
l'unité centrale et la première tour mobile.
23.13.1.1
PIVOTEMENT DES ROUES SUR LES TOURS MOBILES ET L'UNITÉ CENTRALE
Desserrer et repousser la protection de l'arbre cardan des engrenages de roues.
-
Desserrer le boulon d'entraînement du moyeu de roue et désengrener les engrenages de roues pourvus d'un
-
levier de déclenchement.
Desserrer la fixation du support d'engrenages.
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Faire pivoter le support d'engrenages et la roue. Les semi-raccords avec la garniture en caoutchouc doivent
-
rester sur l'engrenage de roue. Si nécessaire, relever le support de roue avec un cric ou avec l'hydraulique du
tracteur.
Placer l'arbre d'entraînement avec le semi-raccord sur le support, monté sur l'équerre support de tour mobile.
-
Fixer le support d'engrenage (alors tourné de 90°) au moyen de l'entretoise.
-
Instructions de service pour BAUER CENTERLINER CLX 9000
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