Dépannage - Bauer CLX 9000 Instructions De Service

21 DÉPANNAGE
DYSFONCTIONNEMENT
La machine s'est arrêtée
automatiquement:
a) Groupe électrogène
La machine est en circuit
de sécurité :
Fuite sur :
- presse-étoupe
- Coude de la tour centrale
Raccord de tour centrale
-
ou de tour mobile
Le collecteur à bagues ne
tourne pas lors du
pivotement
L'interrupteur limiteur n'a
pas été déclenché
Bruits anormaux de
moteur ou de réducteur
La machine ne démarre
pas
Une certaine tour
Instructions de service pour BAUER CENTERLINER CLX 9000
CAUSE POSSIBLE
Manque de carburant
Batterie trop faible
Bornes de raccord desserrées
Manque de liquide de refroidissement
Pression d'huile trop basse
Courroie trapézoïdale lâche
Marche fléchie
Mauvais équipement de machine
Microcontacteur défectueux
Obstacle sur la voie
Commutateur d'arrêt intermédiaire actionné
Relais FI déclenché
Court-circuit à la masse sur le système
Coupure de la tension d'alimentation du
générateur de fréquence
Bride de presse-étoupe trop peu serrée
Lèvre de l'anneau joint défectueuse, collier
de serrage trop peu serré
L'entraîneur n'entraîne pas le collecteur
Collier de fixation sur le coude de la tour
centrale trop peu serré, donc soulèvement
du tube par la pression d'eau
Manque d'huile
Huile usagée
Roulement défectueux

L'interrupteur général n'est pas
enclenché

Le contacteur circuit de sécurité Q 1
n'est pas enclenché

Les fusibles du disjoncteur sont
défectueux

Fusible F1, F2, F3, F4 défectueux

Circuit de sécurité coupé suite au
dépassement de la déviation angulaire
maximale admissible du système

Pas de pression d'eau (uniquement
avec l'option arrêt à basse pression)

Coupure de la tension d'alimentation du
générateur de fréquence.
Mauvais ajustage du microcontacteur dans
DÉPANNAGE
Faire le plein
Recharger
Resserrer
Remplir
Filtre à huile sale
Faire le plein d'huile de
lubrification
Retendre
Voir redémarrage après marche
fléchie
Correction par personnel dûment
formé
Remplacer, retirer
Retirer l'obstacle ou régler
correctement le levier d'arrêt
Acquitter le relais FI (touche bleue
de remise à zéro)
Contrôler, éventuellement
recharger la batterie
Resserrer la vis
Changer l'anneau joint
Resserrer le collier de serrage
S'assurer du bon enclenchement
dans l'entraîneur
Resserrer le collier de fixation
Rajouter de l'huile
Changer l'huile
Changer le roulement
Enclencher
Enclencher
Remplacer les fusibles défectueux
Voir redémarrage après marche
fléchie
Contrôler l'arrivée d'eau
Régler le pressostat
Contrôler, éventuellement
recharger la batterie
Rajuster le microcontacteur
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