Table des Matières
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6.2
COMPOSANTS DU CENTERLINER
UNITÉ CENTRALE
Unité centrale mobile (roues fixes ou pivotantes selon modèle) avec commande linéaire, groupe électrogène
diesel, branchement pour l'alimentation en eau, centrale de commande, dispositif de commande électromécanique
pour le mode linéaire et pivot.
TRAVÉE
Charpente en forme d'arc constituée de tuyaux conducteurs d'eau, d'entraits et d'équerres d'entretoise.
TOUR MOBILE
Supporte la travée et assure l'entraînement électromécanique de la machine.
Elle est constituée de porte-roues, d'une équerre support de tour mobile, d'un moteur électrique, d'arbres
d'entraînement, d'engrenages et de roues.
RACCORD DE TOUR
Élément d'articulation entre les travées. Cône de révolution jusqu'à 30 %.
COMMANDE D'ALIGNEMENT
Système de commande électromécanique qui contrôle les angles formés par les travées entre elles dans le plan
horizontal. Il commande également les moteurs d'entraînement.
PORTE-À-FAUX
Partie en porte-à-faux de la dernière tour mobile jusqu'à l'extrémité du système.
ASPERSEUR FINAL
Asperseur canon disposé à l'extrémité du porte-à-faux pour agrandir le périmètre irrigué.
POMPE BOOSTER
Électropompe montée sur la dernière tour mobile pour augmenter la pression de l'asperseur final.
COMMANDE SOUTERRAINE
Les composants de la commande souterraine permettent de recevoir, d'analyser et de mettre à disposition de la
commande linéaire du CENTERLINERS des signaux transmis par un câble souterrain au moyen de la
COMMANDE SOUTERRAINE.
Instructions de service pour BAUER CENTERLINER CLX 9000
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