Saturn VUE Guide Du Propriétaire page 249

Voici ce qu'il ne faut pas faire en descente. Ces
renseignements sont importants parce que, si vous n'en
tenez pas compte, vous pourriez perdre le contrôle
du véhicule et avoir un grave accident :
•
Lorsque vous descendez une côte, éviter de
prendre des virages qui vous feraient traverser
la côte. Une côte qui n'est pas trop raide pour
descendre peut être trop raide pour traverser. Votre
véhicule risque de capoter si vous ne descendez
pas la côte en ligne droite.
•
Ne jamais descendre une côte lorsque la boîte de
vitesses est au point mort (N), c'est-à-dire ne pas
k
rouler en roue libre
le travail, ce qui pourrait les faire surchauffer et
leur faire perdre leur efficacité.
•
À moins que votre véhicule ne soit équipé du
freinage antiblocage, vous devez éviter de freiner
si énergiquement que vos roues se bloquent
pendant que vous descendez une côte, car vous
ne pourrez alors plus diriger le véhicule.
l
. Les freins devront faire tout
Si les roues se bloquent lors d'un freinage en
descente, il se peut que vous sentiez le véhicule
commencer à déraper. Pour reprendre sa maîtrise,
relâcher légèrement les freins et réorienter l'avant du
véhicule directement vers le bas de la côte.
Le risque de calage est beaucoup plus important en
montée. Mais si le moteur cale en descente :
1. Arrêter votre véhicule en enfonçant la pédale de
freinage ordinaire. Serrer le frein de stationnement.
2. Placer le levier des vitesses à la position de
stationnement (P), ou au point mort (N) s'il
s'agit d'une boîte de vitesses manuelle, et, tout en
continuant de freiner, faire redémarrer le moteur.
3. Passer à une position de basse vitesse, desserrer
le frein de stationnement et conduire en ligne droite
vers le bas de la côte.
4. Si le moteur ne démarre pas, sortir du véhicule et
aller chercher de l'aide.
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