Si le témoin demeure allumé après réinitialisation
du système ou s'il s'allume à nouveau pendant que
vous conduisez, votre véhicule a besoin d'être réparé.
Si le témoin ABS (système de freinage antiblocage)
s'allume, mais que le témoin du système de freinage
ordinaire n'est pas allumé, le système de freinage
antiblocage ne fonctionne pas correctement, mais les
freins ordinaires fonctionnent encore. Faire réparer
votre véhicule dans les plus brefs délais. Si les
deux témoins de freinage sont allumés, le système de
freinage antiblocage ne fonctionne plus, et vos freins
ordinaires sont défectueux également. Faire remorquer
votre véhicule pour le faire réparer. Se reporter à la
rubrique Remorquage du véhicule à la page 4-46.
Témoin de direction assistée
sensible à la vitesse
Il doit ensuite s'éteindre après quelques secondes.
3-40
Ce témoin s'allumera
brièvement lorsque
le contact est mis, afin
de vous signaler de
son bon fonctionnement.
Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour qu'il
puisse vous avertir de la présence d'une défaillance.
Si le témoin demeure allumé ou s'allume durant
la conduite du véhicule, le système SSPS peut ne
pas fonctionner. Si cela se produit, se rendre chez le
concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
Témoin du système de traction
asservie
Le témoin de commande de traction (TCS) présente
l'un des deux symboles suivants.
Ce témoin s'allume brièvement au démarrage.
Ce témoin s'allume également si le système de traction
asservie (TCS) a été désactivé ou si le dispositif
électronique de stabilité programmé (ESP) n'est pas
prêt. S'il existe un problème de TCS ou d'ESP, ce
témoin et le témoin TCS s'allument simultanément.