Hazet-Werk 2588/9 Mode D'emploi page 42

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E
3. Ante la utilización
La utilización, inspección y el
mantenimiento de herramientas
siempre debe efectuarse de
acuerdo con el reglamento local,
regional, nacional o federal.
• Antes de comenzar a trabajar, desconecte el
motor de la alimentación de corriente. Lea
las instrucciones de uso del motor y igual-
mente las de otros grupos o dispositivos
montados (por ej. radio, etc.).
IMPORTANTE
Asegúrese de conocer el código de la
radio.
ATENCIÓN
Apoye de manera adecuada el vehícu-
lo que ha sido levantado del suelo.
IMPORTANTE
Solamente utilice piezas de repuesto
originales.
4. Puesto en servicio
4. Puesto en servicio
Cambio de la correa de distribución
Aplicaciones de calado de motor
Motores diesel / de gasolina
Motores gasolina / Diesel
AUDI – SEAT – SKODA – VOLKSWAGEN
AUDI – SEAT – SKODA – VOLKSWAGEN
4.1 Motores diesel
4.1 Motores de gasolina
• Motores 1.2 6v. y 12v. (transmisión por
• Sistemas de inyección estándar
cadena)
motores diesel D / TD / SDi / TDi
• Motores 1.4 / 1.6 16v. FSi (transmisión por
• Motores diesel inyector bomba "Pumpe
cadena)
Düse"
4.2 Motores diesel
4.2 Motores de gasolina
• Motores diesel inyector bomba "Pumpe Düse"
• Todos los motores, incluidos los motores
con doble árbol de levas en cabeza
4.3 Referencias cruzadas
• con las referencias de herramientas VAG
4.3 Referencia cruzada (véase página 17)
(ver página 41)
• Herramientas especiales VAG
4.1 MOTORES DE GASOLINA
4.1 MOTORES DIESEL
1.2 - Motores de gasolina 6v. y 12v.
•
(transmisión por cadena) y motores
Sístemas de inyección estándar
FSi 1.4 / 1.6 16v. (transmisión por cadena)
motores diesel D / TD / SDi / TDi
Figura
Motores de gasolina 1.2 - 6v. y 12v. 1
, página 3
(transmisión por cadena)
Ajuste del árbol de levas
ê
Utilice las herramientas de bloqueo del árbol
➪ Se utilizan las placas de ajuste del árbol de
de levas HAZET 2588-14 y 2588-15 y el
levas HAZET 2588-5 y HAZET 2588-6
pasador de bloqueo del volante HAZET 2588-
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 11
16
tipo de vehículo / código de motor
ê
Véase la tabla de aplicaciones, para tipo de
• Coloque el motor en el PMS. En esta posi-
vehículo / código de motor, página 6
ción, puede instalarse la placa de ajuste �
La reparación de motores únicamente debe efectuarse por mecánicos
profesionales. Siempre lleve su equipo de protección individual.
42 48
3 Compuesto y función
�
Compuesto y función
La reparación de motores únicaments deve efectuarse por mecánicos
profesionales. Siempre lleve sue equipo de protección individual.
del árbol de levas HAZET 2588-5 en la
• Los motores de la gama VAG 1.2 pueden ser
ranura longitudinal del árbol de levas e
versiones con árbol de levas único 6 válvulas
impide que gire.
(AWY/BMD) o motores con doble árbol de
levas 12 válvulas (AZQ/BME).
• Girar ligeramente el cigüeñal hasta que
un extremo de la placa de ajuste del árbol
Comprobar el calado de la distribución
de levas HAZET 2588-5 esté contiguo a la
Figura 1 , Página 3
culata.
• Al extremo opuesto de la placa de ajuste,
Herramienta de bloqueo del árbol de levas
mida la distancia con un calibrador de
2588-14 (motores de árbol de levas único)
espesor, por ej. con HAZET 2147.
• HAZET 2588-14 entra a través de la parte
• Divida la distancia medida por dos y inserte
superior del motor para colocarse en la 'ranura
un calibrador de este valor entre la placa de
de calado' del árbol de levas
ajuste y la culata.
• Saque el filtro de aire, el generador Hall y el
• Gire el motor hasta que la placa de ajuste
sensor del régimen motor.
toque le calibrador de espesor.
• Haga girar el cigüeñal, en el sentido normal de
• En el otro extremo, inserte un segundo
rotación del motor, de manera que la 'ranura de
calibrador del mismo valor entre la placa de
calado' en el árbol de levas se vea a través del
ajuste y la culata.
agujero para el sensor del régimen motor.
Figura
2
, página 3
• Inserte la herramienta de bloqueo del árbol de
levas HAZET 2588-14 y asegúrela en su lugar
En algunos motores 1.9l TDi (véase tabla
con un tornillo M6.
de aplicaciones), no es necesario quitar la
cubierta del árbol de levas.
Figura 2 , Página 3
• Desmonte la bomba de vacío. Al extremo
Herramientas de bloqueo del árbol de levas
del árbol de levas hay una ranura longitudi-
2588-15 (x 2) (motores doble árbol de levas)
nal.
• Procedimiento similar a este de los motores
• Fije la placa de ajuste HAZET 2588-6 con
de único árbol de levas excepto que las 2 x
dos pernos roscados en los taladros de la
herramientas de bloqueo del árbol de levas
bomba de vacío y instale la placa en la
HAZET 2588-15 entran en las 'ranuras de
ranura longitudinal.
calado' en la parte trasera de los árboles de
Figura
3
, página 3
levas.
Bloquear la bomba de inyección
• Saque el filtro de aire y las dos tapas en las
➪ Se utilizan los pasadores de bloqueo extremidades traseras del árbol de levas.
HAZET 2588-3 y HAZET 2588-7
• Saque el sensor del régimen motor y haga
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 11
girar el cigüeñal de manera que las 'ranuras de
tipo de vehículo / código de motor
calado' en la parte trasera de árboles de levas
• Los pasadores de bloqueo de la bomba de estén horizontales.
inyección se introduzcan por los agujeros
• Inserte las herramientas HAZET 2588-15 en las
de referencia del piñón de la bomba de
'ranuras de calado' y asegure las en su lugar
inyección en los agujeros fijos en el motor.
con tornillos M6.
• El pasador de bloqueo 2588-3 se utiliza
Calado de la distribución por cigüeñal
cuando los piñones de inyección de 2
Figura 3 , Página 3
piezas están montados. Estos piñones se
fijan con 3 tornillos. Los pasadores de blo-
Pasador de bloqueo del volante (cigüeñal)
queo se introducen a través del soporte del
2588-16 (motores con árbol de levas único y
piñón en los agujeros de referencia en el
doble)
motor.
• El cigüeñal se bloquea en la posición de calado
Figura
4
, página 3
insertando el pasador HAZET 2588-16 en el
agujero de calado en el volante.
El pasador de bloqueo 2588-7 se utiliza
en motores donde hay piñones de in-
yección de 1 pieza.