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Le Prototype
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Lorsque le Lokalbahn Mixnitz – St Erhard d'Autriche (chemin de fer d'intérêt
local entre Mixnitz et St Erhard) fut inauguré en 1913, cette ligne fut l'une
des premières lignes électrifiées au monde. AEG construisit deux petites
locomotives pour tirer de courts trains mixtes sur les 10,4 km (6,5 milles)
de la ligne. Les deux locomotives sortirent d'usine peintes en vert avec
une ligne jaune, mais, depuis des décennies, elles portent leur livrée bleue
actuelle. Ces anciennes locomotives tirent toujours des trains sur cette ligne
pittoresque. Le trafic voyageurs a été interrompu en 1966, mais le transport
de la magnésite continue de se faire par chemin de fer entre Breitenau et
Mixnitz. Le chemin de fer utilise un grand nombre de wagons découverts
à deux essieux recouverts d'une bâche pour protéger le chargement.
Le chemin de fer est maintenant exploité par le Steiermärkische Landesbahnen
(St LB). Le chemin de fer célèbra son quatre-vingt dixième anniversaire en
septembre 2003 par des voyages spéciaux, avec des voitures louées à
d'autres chemins de fer à voie étroite d'Autriche. L'avenir de cette ligne
historique semble assuré pour le moment; le transport de la magnésite
continuera à se faire par le rail pour éviter les problèmes environnementaux
associés au transport par la route.
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