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B-4
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR ET
REMPLIR:
1. Placer la machine sur une surface
nivelée.
2. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile.
3. Remplir (si nécessaire) jusqu'à ce que l'huile s'é-
coule par le haut de l'orifice du bouchon de rem-
plissage.
4. Remettre le bouchon de remplissage en place et
bien le serrer.
VÉRIFIER ET REMPLIR LE RÉSERVOIR À COM-
BUSTIBLE DU MOTEUR
1. Retirer le bouchon du réservoir à combustible.
2. Remplir le réservoir en laissant un
espace d'environ _ de pouce (5 mm)
pour l'expansion du combustible. NE
PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR
JUSQU'AU NIVEAU DE TROP-PLEIN.
3. Remettre le bouchon du réservoir à combustible
en place et bien le serrer.
NOTE: Le moteur fonctionne de façon satisfaisante
avec n'importe quelle essence destinée à
l'usage automobile. Un minimum de 87
octanes
est
MÉLANGER L'HUILE AVEC L'ESSENCE.
Utiliser de l'essence sans plomb propre et fraîche. On
peut utiliser de l'essence avec plomb lorsqu'il n'y a
pas d'essence sans plomb disponible. Cependant,
l'essence sans plomb laisse moins de dépôts de
combustion et donne à la valve une durée de vie plus
longue. Acheter l'essence en quantités qui seront util-
isées dans les 30 jours suivants, afin d'assurer sa
fraîcheur.
NOTE: L'utilisation d'essence contenant de l'alcool,
telle que l'essence - alcool N'EST PAS
recommandée. Cependant, si de l'essence
avec de l'alcool est utilisée, elle NE DOIT PAS
contenir plus de 10% d'Éthanol et elle DOIT
être retirée du moteur durant son entre-
posage. NE PAS utiliser d'essence contenant
du Méthanol.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
NOTE: Retirer toutes les charges branchées sur les
réceptacles de puissance c.a. avant de faire
démarrer le moteur à essence. Placer l'inter-
rupteur « MARCHE / ARRÊT » sur la position «
MARCHE » (« ON » / I).
POUR UN MOTEUR « FROID »
1. Ouvrir la valve d'arrêt de combustible.
2. Placer le levier du starter sur la posi-
tion « STARTER » (« CHOKE »).
3. Tirer légèrement sur la poignée du démarreur à
rappel jusqu'à ce que l'on sente une résistance.
FONCTIONNEMENT
recommandé.
NE
PAS
POWER-ARC 5500
4. Tirer rapidement sur la corde.
5. Si le moteur ne démarre pas, ouvrir légèrement le
starter et à nouveau tirer rapidement sur la corde.
Lorsque le moteur démarre, ouvrir progressive-
ment le starter sur la position « MARCHE » («
RUN »). L'ouverture complète du starter demande
une période de chauffe du moteur de plusieurs
secondes à plusieurs minutes, en fonction de la
température. Une fois que le moteur a démarré,
ouvrir d'abord le starter (vers la position de
MARCHE) jusqu'au point où le moteur commence
à peine à tourner doucement. Puis ouvrir le
starter par petites étapes, en permettant au
moteur d'accepter des petits changements de
vitesse et de charge, jusqu'à ce que le starter soit
complètement ouvert (sur MARCHE « RUN »).
Pendant la chauffe du moteur, l'appareil peut
fonctionner.
POUR UN MOTEUR « CHAUD »:
1. Ouvrir la valve d'arrêt de combustible.
2. Placer le levier du starter sur la posi-
tion « MARCHE » (« RUN »). La ferme-
ture du starter d'un moteur chaud
noie le carburateur et empêche le
démarrage.
3. Tirer légèrement sur la poignée du démarreur à
rappel jusqu'à ce que l'on sente une résistance.
4. Tirer rapidement sur la corde.
POUR UN MEILLEUR DÉMARRAGE DU MOTEUR
• Toujours utiliser de l'essence fraîche et s'assurer
que le filtre soit propre et bien entretenu.
• Si un réservoir à combustible ou fourniture alterne
est utilisé, s'assurer d'installer un filtre à com-
bustible en ligne.
• Ne pas tirer sur le démarreur à rappel
avec le starter sur la position «
STARTER » (« CHOKE ») plus d'une
fois. Tirer plusieurs fois sur un moteur
étranglé noie le carburateur.
• Si le moteur refuse de démarrer, voir la section de
DÉPANNAGE de ce manuel ou du manuel du pro-
priétaire du moteur.
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