Table des Matières
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Entretien des courroies
Contrôle des courroies
Contrôlez toutes les courroies toutes les 50 heures
de fonctionnement ou une fois par mois, la première
échéance prévalant.
Recherchez les traces d'encrassement, d'usure, de
fissures ou de surchauffe.
Remplacement de la courroie
de transmission
1. Enlevez la goupille fendue qui fixe la tige de frein
au bras de frein pour détendre la poulie de tension
de la courroie (Figure 30).
2. Enlevez les boulons inférieurs et desserrez les
boulons supérieurs du déflecteur pour le faire pivoter
et accéder à la courroie (Figure 30).
3. Soulevez la courroie et faites-la passer au-delà de
la poulie de tension pour l'enlever de la poulie
d'entraînement (Figure 30).
4. Soulevez la roue du sol pour permettre le retrait de
la courroie.
5. Remplacez la courroie de transmission.
6. Fixez le déflecteur avec les boulons retirés
précédemment, serrés au couple correct (Figure 30).
7. Fixez la tige de frein au bras de frein avec la goupille
fendue (Figure 30).
Figure 30
1. Courroie d'entraînement
2. Ressort d'entraînement
Remplacement de la courroie
de transmission
1. Désengagez le levier de commande des lames (PDF)
et serrez les freins de stationnement.
3. Roue
4. Boulon de réglage
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de quitter la position
de conduite.
3. Soulevez l'arrière de la machine sur des chandelles.
4. Enlevez la courroie du plateau de coupe (Figure 31).
1. Poulie de tension dans la
fente
2. Courroie de transmission
3. Courroie d'entraînement
du plateau de coupe
5. Desserrez le boulon de pivot jusqu'à ce que la poulie
de tension puisse coulisser dans la fente et déposez
la courroie de transmission du moteur et des poulies
d'entraînement (Figure 31).
6. Montez la courroie d'entraînement neuve sur les
poulies de moteur et d'entraînement (Figure 31).
7. Insérez la poulie de tension dans le bâti du moteur
pour tendre la courroie de transmission (Figure 31).
8. Installez la courroie du plateau de coupe (Figure 31).
9. Vérifiez que le guide de courroie sous le bâti du
moteur est réglé correctement (Figure 31).
Remarque: Le guide de courroie et la courroie
du plateau de coupe doivent être espacés de 19 mm
(3/4") quand la courroie est engagée. Réglez la
courroie au besoin. La courroie désengagée ne doit
pas traîner ni tomber de la poulie quand les guides
sont réglés correctement.
Remplacement de la courroie
du plateau de coupe
Important: Le frein doit être réglé quand la tension
de la courroie ou la timonerie de frein est ajustée.
1. Désengagez le levier de commande des lames (PDF)
et serrez les freins de stationnement.
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Figure 31
4. Guide-courroie
5. 19 mm (3/4")
6. Courroie d'entraînement
du plateau de coupe
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