Entretien Des Courroies; Contrôle Des Courroies; Remplacement De La Courroie Contrarotative - Toro 74942Te Manuel De L'utilisateur

Figure 68
Frein gauche montré
1. Ancrage de câble
2. Tenez la tige filetée ici
3. Mesurer
4. Contre-écrou
10. Desserrez le frein de stationnement. Tournez le moyeu
à la main dans les deux sens par rapport à l'étrier ; la
plaquette de frein ne doit pas frotter contre le moyeu.
11. S'il n'y a pas de mouvement entre le moyeu et l'étrier de
frein, recommencez le réglage (les valves de déblocage
des roues motrices doivent être en position débloquée
sur les unités hydrauliques).
12. Après avoir réglé les freins des deux côtés de la
machine, actionnez et relâchez la poignée de frein au
moins 6 fois pour permettre au câble de se positionner
correctement dans la gaine et les languettes de montage.
13. Vérifiez à nouveau la longueur du ressort ; serrez le
frein de stationnement et répétez les opérations 8 à 11
si la longueur n'est pas correcte.
14. Tournez la poignée de déblocage des roues motrices
à la position de fonctionnement. Voir la rubrique
Utilisation des valves de déblocage des roues
motrices à la section Utilisation.
15. Montez les roues arrière et serrez les écrous de roues à
un couple de 122 à 129 Nm.
16. Retirez les chandelles.
5. Étrier
6. Ressort de compression
7. Tige filetée
8. Moyeu

Entretien des courroies

Contrôle des courroies
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
La courroie du plateau de coupe peut montrer les signes
d'usure suivants : grincement pendant la rotation, glissement
des lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de
brûlures et fissures. Remplacez la courroie quand elle présente
ce genre de problèmes.
Remplacement de la courroie
contrarotative
La courroie du plateau de coupe peut montrer les signes
d'usure suivants : grincement pendant la rotation, glissement
des lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de
brûlures et fissures. Remplacez la courroie quand elle présente
ce genre de problèmes.
Important: Les fixations des capots de la machine
sont conçues pour rester sur le capot après son retrait.
Desserrez toutes les fixations de chaque capot de
quelques tours de sorte que le capot soit desserré mais
reste en place. Desserrez-les ensuite jusqu'à ce que le
capot se détache. Vous éviterez ainsi d'arracher les filets
des boulons en les retirant des dispositifs de retenue.
1. Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage au point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Abaissez le plateau de coupe à la hauteur de 76 mm.
4. Pour accéder à la poulie centrale, enlevez les boulons
qui retiennent le plancher et soulevez le plancher.
5. Déposez le couvercle de courroie en plastique (Figure
70).
6. Retirez les 3 boulons qui fixent le couvercle en métal
de la courroie et déposez le couvercle.
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