Manutenzione E Assistenza Tecnica - AL-KO solo Mode D'emploi

E' necessario il controllo da parte di un tec-
nico specializzato:
- dopo aver tamponato un ostacolo
- se la cinghia trapezoidale è difettosa
- all'arresto immediato del motore
- all'allentarsi della tubazione del freno
- se la lama è deformata (non allineabile)
- allo scivolare della cinghia di azionamento
- se l'albero della lama è deformato (non allineabile)
- se il portalama è difettoso
- in caso di danni al cambio

MANUTENZIONE E ASSISTENZA TECNICA

Tutti i lavori di manutenzione, di assistenza tecnica e di pulizia vanno eseguiti esclusivamente a motore spento e raffreddato e
con la chiave di accensione sfilata.
I seguenti lavori possono essere eseguiti dall'operatore stesso. Tutti gli altri lavori di manutenzione, di assistenza tecnica e di
riparazione devono essere eseguiti presso un'officina di assistenza tecnica autorizzata.
Controllare il livello dell'olio )*
Cambiare l'olio )*
Pulire il filtro d'aria )*
Cambiare il filtro d'aria )*
Controllare la candela di accensione )*
Controllare il freno
Controllare la pressione dei pneumatici
Controllare le lame
Verificare se ci sono pezzi allentati
Controllare la cinghia trapezoidale
Pulire il trattore tagliaerba
Pulire la griglia di aspirazione sul motore
Pulire il cambio da residui d'erba
Azionamento idrostatico:pulire il ventilatore
di raffreddamento del cambio
Piano di lubrificazione pagina I 14
In caso di forti sollecitazioni e a temperature elevate potrebbero occorrere intervalli più corti di quelli indicati nella tabella in alto.
I
prima di ogni dopo ogni
impiego impiego
I13
ogni 25 ore di
dopo le prima
funzionamento
5 ore
)* v. istruzioni per l'uso del produttore del motore
ogni 50 ore di prima dello
funzionamento stoccaggio