EINHELL GC-PM 53 S HW-E Mode D'emploi page 88

kasseres på tankstation)
•
En benzinpumpe (i plastik, fås i byggemar-
keder)
•
En oliekande med håndpumpe (fås i bygge-
markeder)
•
Motorolie
Montage
1. Skru føreskaftet (fi g. 3a / pos. 3) fast i begge
sider med en skrue (fi g. 3a / pos. 12b) og en
stjernemøtrik (fi g. 3a / pos. 11) i hver side.
Vælg et hul til fastgøring i overensstemmelse
med den ønskede førehøjde. Vigtigt! Højden
skal være den samme i begge sider! Vær her
opmærksom på, at kablerne, som fastgøres
senere, ikke er i vejen.
2. Fastgør det øverste føreskaft til det nederste
føreskaft, som vist på fi g. 3b, ved hjælp af
stjernemøtrikkerne (pos. 11) og skruerne
(pos. 12a).
3. Hægt grebet til startkablet (fi g. 3c/pos. 9) fast i
den dertil indrettede krog som vist på fi g. 3c.
4. Fastgør kablerne til føreskaftet med de med-
følgende kabelclips (fi g. 3d/pos. 10).
5. Løft op i dækpladen (pos. 5a) med den ene
hånd, og sæt opsamlingsboksen (pos. 4a) på
som vist på fi g. 4a.
Vigtigt! Ved indgreb i batteriet og ved bortskaf-
felse heraf henvises til sikkerhedsforskrifterne fra
producenten.
Advarsel! Inden batteriet isættes, skal den
pågældende person afl ægge sig metalarmbånd,
armbåndsur, ringe og lignende. Hvis sådanne
genstande kommer i berøring med batteripoler-
ne eller strømførende kabler, kan det forårsage
brandsår.
Advarsel! Kontroller isoleringer til kabler og stik,
hver gang før ibrugtagning. Maskinen må ikke an-
vendes, hvis der er defekt i isoleringen.
Advarsel! Overlad reparationer til et autoriseret
værksted eller producenten.
5.2 Isætning og udtagning af batteri
(fi g. 13-16)
Vigtigt! Maskinen må kun benyttes med et vedli-
geholdelsesfrit 12V-batteri.
Fjern batteriafdækningen (fi g. 18) som vist i fi g.
13.
Stil batteriet (pos. 23) på soklen (fi g.14). Slut
først de røde kabler til + og bagefter de blå kabler
Anl_GC_PM_53_S_HW_E_SPK1.indb 88 Anl_GC_PM_53_S_HW_E_SPK1.indb 88
DK
til – (fi g. 15-16). Sæt batteriafdækningen på igen.
Udtagning sker tilsvarende i modsat rækkefølge.
Vigtigt! Kobl ikke batteriet fra ledningsnettet
under driften, da det kan ødelægge ladeelektro-
nikken.
5.3 Udskiftning af sikring (fi g. 17)
Sæt en ny sikring i (pos. 19) som vist på fi g.17.
5.4 Opladning af batteri over ledningsnettet
Under driften oplades batteriet over ledningsnet-
tet ved hjælp af generatoren.
5.5 Opladning af batteri med opladeren
(fi g. 18-20)
Når batteriet er brugt op, lades det op med opla-
deren (følger med) over husholdningsnettet.
Ved opladning henvises til batteriproducentens
sikkerhedsforskrifter.
Efter at batteriet er blevet sluttet til opladeren,
kan opladeren sluttes til en stikkontakt med
100-240V~50/60Hz. Tilslutning til stikdåse med
anden netspænding er ikke tilladt.
Den røde lampe på opladeren angiver, at batteriet
er under opladning. Efter 5-7 timer er batteriet la-
det helt op. Dette angives ved den grønne lampe
på opladeren. Oplad ikke batteriet i mere end 12
timer, da det kan ødelægge batteriet.
Når opladningen er fuldendt (grøn lampe lyser),
kobles opladeren fra strømforsyningsnettet.
Vigtigt! Opladningen kan fremkalde farlig knald-
gas - undgå derfor gnistdannelse og åben ild,
mens opladning fi nder sted.
Beregning af ladetid:
Ladetiden afhænger af batteriets ladetilstand. Ved
et tomt batteri kan den omtrentlige ladetid bereg-
nes ud fra følgende formel:
Ladetid/h =
batterikapacitet i Ah / Amp. (ladestrøm arithm.)
Eksempel = 4 Ah / 0,4 A = 10 h maks.
Ved et batteri, der er normalt afl adt, strømmer
der en høj begyndelsesstrøm, der cirka svarer til
mærkestrømmen. Med tiltagende ladetid falder
ladestrømmen.
- 88 -
02.10.14 08:04 02.10.14 08:04