X41 Bornes Ep / Raccordement De La Sonde Thermométrique - Siemens SINAMICS S120 NEMA Manuel

Cabinet Modules
5.6 Motor Modules forme Châssis
Description
L'interface client -X55 est indépendante de la Control Unit CU320-2 présente dans l'armoire.
Par défaut, les borniers -X41 et -X46 sont occupés.
Pour l'option K90/K95, les borniers -X122 et -X132 sont également entièrement occupés.
(→ Voir chapitre "Options", paragraphe "K90, Control Unit CU320-2 DP" ou paragraphe "K90,
Control Unit CU320-2 PN")
Remarque
Les interfaces -X1, -X2, -X3 et -X4 sont câblées à l'intérieur de l'armoire et ne sont pas
disponibles en tant que connexions client libres.
En cas de remplacement éventuel du bornier client, il convient de veiller à ne pas intervertir
les connecteurs -X1 et -X2, sans quoi les fonctions de sécurité "Safe Torque Off"
(Suppression sûre du couple) et "Safe Stop 1" (Stop sûr 1) seront sujettes à des
dysfonctionnements !
5.6.2.2 X41 Bornes EP / raccordement de la sonde thermométrique
Tableau 5- 33 Bornier X41 Bornes EP / raccordement de la sonde thermométrique
Borne
1
2
3
4
Section max. de raccordement : #14 AWG (2,5 mm
Danger de mort par choc électrique en cas de décharges électriques sur la sonde
thermométrique
Avec des moteurs sans séparation électrique sûre des sondes thermométriques, il peut se
produire des décharges électriques sur l'électronique de traitement des signaux.
• Utiliser uniquement des sondes thermométriques qui respectent les prescriptions de
• Un Sensor Module External (SME120 ou SME125) ou un Terminal Module TM120 doit
222
Fonction
EP M1
(Enable Pulses)
EP +24 V
(Enable Pulses)
- Temp
+ Temp
ATTENTION
séparation électrique.
être utilisé si une séparation galvanique sûre ne peut pas être assurée (par exemple
pour les moteurs linéaires ou les moteurs non Siemens).
Caractéristiques techniques
Tension d'alimentation : 24 V CC (20,4 ... 28,8 V)
Consommation : 10 mA
Temps de propagation de signal :
Front montant : 100 µs ;
Front descendant : 1000 µs
La fonction de blocage des impulsions n'est accessible que lorsque les
Safety Integrated Basic Functions sont débloquées.
Raccordement de la sonde thermométrique pour la mesure de la tem-
pérature du moteur :
KTY84-1C130, CTP, PT100, commutateur à bilame avec contact NF
)
2
Cabinet Modules NEMA
Manuel, 04/2014, A5E03586456A