Siemens SINAMICS S120 NEMA Manuel page 66

Installation électrique
4.2 Liste de contrôle pour l'installation électrique
Poste Action
9 Lors du raccordement de la résistance de freinage, il convient de respecter les lon-
gueurs de câble maximales autorisées entre le Braking Module (option L61/L62,
L64/L65) et la résistance de freinage correspondante.
La résistance est raccordée directement à la borne -X5.
Le thermo-contact de la résistance de freinage doit être connecté et traité par
l'automate.
(→ Voir chapitre "Options", section "L61/L62, L64/L65, Unités de freinage")
10 Dans le cas d'un couplage en parallèle de Motor Modules forme Chassis et d'un
raccordement à un moteur à un seul enroulement, soit la longueur minimale des
câbles doit être impérativement respectée, soit une inductance moteur (option L08)
doit être utilisée.
(→ Voir chapitre "Cabinet Modules", section "Motor Modules forme Chassis")
11 Le couplage CC avec précharge des condensateurs du circuit intermédiaire (option
L37) doit être raccordé correctement et le serrage de tous les fusibles doit être véri-
fié.
Le signal numérique de blocage des impulsions doit être correctement câblé et pa-
ramétré.
(→ Voir chapitre "Options" sous "L37, couplage CC avec précharge des condensa-
teurs du circuit intermédiaire", section "Mise en service du couplage CC")
12 Les blindages de câbles doivent être connectés correctement.
13 Le courant de déclenchement du disjoncteur doit être réglé en fonction des caracté-
ristiques de l'installation.
(→ Voir chapitre "Cabinet Modules", section "Line Connection Modules")
14 Réglage de la tension d'alimentation correcte des ventilateurs 230 V CA dans le
Line Connection Module, Basic Line Module, Smart Line Module, Active Line Module
et Motor Module forme Chassis.
L'adaptation précise à la tension réseau s'effectue par le déplacement des con-
nexions aux bornes des prises du transformateur.
(→ Voir chapitre "Installation électrique", section "Adaptation de la tension du ventila-
teur")
15 Réglage de l'alimentation interne correcte dans les Line Connection Module et Auxi-
liary Power Supply Module.
L'adaptation précise à la tension réseau s'effectue par le déplacement des con-
nexions aux bornes des prises du transformateur.
(→ Voir chapitre "Cabinet Modules", section "Line Connection Modules")
(→ Voir chapitre "Cabinet Modules", section "Auxiliary Power Supply Module")
16 Adaptation de sécurité pour le transformateur de l'Auxiliary Power Supply Module
avec une alimentation réseau dans la plage de tension 3ph. 380 ... 480 V.
(→ Voir chapitre "Cabinet Modules", section "Auxiliary Power Supply Module")
17 Pour accroître l'indice de protection > IP21, le ventilateur intégré du Line Connection
Module avec option L43 doit être alimenté à 230 V CA par le module de tension
auxiliaire du Motor Module.
(→ Voir chapitre "Options", section "L43, Line Connection Modules pour Basic Line
Modules")
66
présent / effectué ?
Cabinet Modules NEMA
Manuel, 04/2014, A5E03586456A