Dépannage - Graco LineLazer 3400 Manuel D'instructions

Dépannage
Dépannage
Problème
Le moteur ne veut pas démarrer.
Le moteur fonctionne, mais pas le bas de
pompe.
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Cause
Le bouton Marche/Arrêt du moteur est sur
OFF (arrêt)
Pas d'essence
Le niveau d'huile est bas.
La bougie est débranchée ou endommagée. Rebranchez le câble d'allumage ou remplacez la
Le moteur est froid.
Le bouton commandant l'arrivée de
carburant est sur OFF (arrêt).
De l'huile suinte dans la chambre de
combustion.
Bouton de la pompe sur ARRÊT
Pression réglée trop basse
Le filtre à liquide (104) est encrassé.
La buse est bouchée
La tige de piston de la pompe à piston est
collée par la peinture sèche.
La tige de connexion est usée ou
endommagée.
Le carter d'entraînement est usé ou
endommagé.
L'inducteur de l'embrayage n'est pas sous
tension.
L'embrayage est usé, endommagé ou mal
positionné.
L'ensemble de transmission est usé ou
endommagé.
Solution
Mettez le bouton sur ON.
Refaites le plein d'essence. Manuel des moteurs
Honda.
Contrôlez le niveau d'huile. Faites l'appoint
d'huile si nécessaire. Manuel des moteurs
Honda.
bougie.
Tirez le cordon du démarreur
Mettez le levier sur ON.
Retirez la bougie. Tirez 3 ou 4 fois le cordon du
démarreur. Nettoyez ou remplacez la bougie.
Démarrez le moteur. Tenir le pulvérisateur droit
pour éviter que l'huile ne suinte.
Mettre la pompe en MARCHE.
Tournez le bouton de réglage de la pression en
sens horaire pour augmenter la pression.
Nettoyez le filtre. Page 18.
Nettoyer la buse. Page 17.
Réparez la pompe. Manuel 309250.
Remplacez la tige de connexion. Page 24.
Remplacez le carter d'entraînement. Page 24.
Contrôlez les connexions électriques.
Page 32, 42.
Voir Réparation de la régulation de pression.
Page 32.
Voir le schéma de câblage. Page 42.
Après avoir mis l'interrupteur la pompe sur
MARCHE et réglé la pression au MAXIMUM,
vérifiez à l'aide d'un testeur la présence de
courant entre les points de contrôle d'embrayage
sur la carte de commande.
Déconnectez les fils de l'embrayage sur la carte
de commande et mesurez la résistance sur la
bobine. À 21 °C (70 °F), la résistance doit être
entre 1,2+0,2 ohms ; sinon, remplacez le carter
de pignonnerie.
Faites contrôler la commande de pression par un
revendeur agréé Graco.
Ajustez ou remplacez l'embrayage. Page 27.
Réparez ou remplacez le pignon. Page 27.
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